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L'argent de la télévision locale pourrait aider l'industrie automobile à brûler les étapes en 2013

1 minute de lecture | décembre 2012

Alors que l'état de l'économie américaine reste un sujet brûlant, le secteur automobile pourrait bien être sur la voie de la reprise, selon la dernière étude Insight Into Action Series de Nielsen. En fait, l'industrie automobile est prête à vendre quelque 15 millions de nouveaux véhicules en 2012, un chiffre de vente que l'industrie n'a pas atteint depuis 2007.

En raison de cette croissance imprévue du marché, certains constructeurs automobiles ont même eu du mal à répondre à la demande des consommateurs. De plus, la résurgence du secteur a déclenché une lutte pour les parts de marché, ce qui a entraîné une augmentation de la publicité. Les dépenses de spots télévisés dans l'industrie automobile ont augmenté de 26 % entre le deuxième trimestre 2011 et le deuxième trimestre 2012. L'industrie automobile dépense actuellement près de 6 milliards de dollars par an en publicité et consacre près de la moitié de cette somme (2,8 milliards de dollars) aux spots télévisés. Si l'on ajoute à cela un retour en force, la presse locale, le câble et les spots télévisés pourraient tous enregistrer de belles progressions.

Les usines, les concessionnaires locaux et les associations de concessionnaires ont des habitudes différentes en matière de dépenses publicitaires, et chacun d'entre eux "hiérarchise" ses dépenses publicitaires de manière unique. Les dépenses publicitaires des usines sont généralement réparties entre les magazines, les spots télévisés, la radiodiffusion et le câble. Les associations de concessionnaires ont tendance à s'en tenir aux spots télévisés. Il est intéressant de noter que les concessionnaires locaux continuent à dépenser environ deux tiers de leur budget média dans la presse écrite et n'utilisent qu'un tiers de leur budget publicitaire pour les spots télévisés.

Une résurgence de l'automobile américaine pourrait également être à l'ordre du jour, en particulier dans le Midwest, où les acheteurs préfèrent souvent les véhicules nationaux. Des villes comme Des Moines (Iowa), Green Bay (Wisconsin) et Cleveland dépassent toutes l'indice d'achat américain. Le marché du luxe est lui aussi en passe d'enregistrer des gains potentiels, en partie grâce au consommateur hispanique. À Seattle, par exemple, plus d'un quart des acheteurs de voitures de luxe sont hispaniques, un élément important pour cibler ce marché.

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