Loncat ke konten
02_Elemen/Ikon/PanahKiri Kembali ke Wawasan
Wawasan > Pasar & keuangan

Konsumen Global dan Alternatif Mobil Berjalan Beriringan

3 menit dibaca | April 2014

Sementara permintaan akan mobil terus meningkat di seluruh dunia, banyak yang mengandalkan bentuk transportasi yang kurang canggih untuk perjalanan sehari-hari. Jadi, bagaimana kita bisa berkeliling kota di seluruh dunia ketika kita tidak menggunakan mobil, atau tidak memilikinya? Kita sering menggunakan beberapa jenis kendaraan roda dua.

Selain mobil, kendaraan yang paling umum dimiliki di seluruh dunia adalah kendaraan tradisional, dengan setengah dari responden global (49%) dalam Survei Global Nielsen tentang Permintaan Otomotif memiliki setidaknya satu sepeda dan 22 persen memiliki setidaknya satu sepeda motor. Dan mereka yang mencari jalan tengah antara tenaga manusia dan tenaga kuda memilih sepeda listrik (15%) atau skuter (11%) sebagai kendaraan pilihan mereka.

Sepeda adalah metode transportasi yang populer di seluruh dunia, mengingat biayanya yang relatif murah, sedikit perawatan yang dibutuhkan, kemudahan penggunaan dan manfaatnya yang ramah lingkungan. Lebih dari separuh responden di Eropa (57%), Amerika Latin (55%) dan Asia Pasifik (51%) memiliki setidaknya satu sepeda. Kepemilikan sepeda paling tinggi di Denmark (89%), Republik Ceko (82%), Finlandia (82%) dan Belanda (81%), dengan beberapa responden mengindikasikan bahwa mereka memiliki sebanyak sembilan sepeda per rumah tangga. Sementara itu, kepemilikan sepeda paling rendah di Amerika Utara (33%) dan Timur Tengah/Afrika (27%).

Di negara-negara di mana infrastruktur jalan dan medan yang berat membutuhkan lebih banyak tenaga kuda dan di mana jalanan kota yang padat membutuhkan kemampuan manuver, sepeda motor adalah kendaraan roda dua pilihan. Kepemilikan sepeda motor di Asia Pasifik (33%), Timur Tengah/Afrika (30%) dan Amerika Latin (19%), dua kali lipat dan terkadang lebih dari dua kali lipat dari tingkat kepemilikan di Amerika Utara (9%) dan Eropa (9%). Kepemilikan sepeda motor di tingkat negara paling tinggi di Indonesia (91%), Thailand (72%), India (71%) dan Pakistan (64%).

Mereka yang mencari kenyamanan transportasi bermotor, tetapi tidak membutuhkan kecepatan sepeda motor, memilih skuter. Kepemilikan skuter paling tinggi di Asia Pasifik (18%) dan Timur Tengah/Afrika (12%) dan paling rendah di Amerika Latin (4%), Amerika Utara (5%), dan Eropa (7%). Di negara-negara seperti Vietnam, Taiwan, dan India, menavigasi jalanan yang padat dengan kendaraan ini bisa menjadi sangat efisien.

Popularitas sepeda listrik telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Sepeda listrik menawarkan pilihan yang murah untuk perjalanan yang nyaman di jalanan yang macet, dan kepemilikannya paling banyak di Asia Pasifik, di mana 27 persen responden memiliki setidaknya satu sepeda listrik. Sepeda listrik paling populer di Cina, dengan kepemilikan sebesar 45 persen, diikuti oleh Vietnam (27%). Tren ini belum mendapatkan daya tarik yang sama di Timur Tengah/Afrika (7%), Amerika Latin (4%), Amerika Utara (3%) dan Eropa (3%), di mana kepemilikan sepeda listrik masih baru.

Temuan lainnya termasuk:

  • Wawasan tentang siapa calon pembeli mobil dan di mana mereka tinggal.
  • Pandangan terperinci tentang cara menjangkau pelanggan secara efektif dengan iklan media campuran.
  • Kartu skor negara referensi cepat untuk: India, Brasil, Rusia, Meksiko, Indonesia, Turki, Amerika Serikat, dan Jerman.

Untuk informasi lebih lanjut, unduh survei global Nielsen mengenai niat pembelian otomotif.

Tentang Survei Global Nielsen

Temuan dalam survei ini didasarkan pada responden yang memiliki akses online di 60 negara. Meskipun metodologi survei online memungkinkan skala dan jangkauan global yang luar biasa, survei ini hanya memberikan perspektif tentang kebiasaan pengguna Internet yang ada, bukan total populasi. Di pasar negara berkembang di mana penetrasi online belum mencapai potensi mayoritas, audiens mungkin lebih muda dan lebih makmur daripada populasi umum di negara tersebut. Selain itu, respons survei didasarkan pada perilaku yang diklaim, bukan data terukur yang sebenarnya.

Tag terkait:

Lanjutkan menelusuri wawasan serupa