By 조 콜라쿠르치오
최근 몇몇 온라인 자동차 애호가 블로그에서는 트위터닷컴과 블로그 자체 등 일반적으로 사용되는 플랫폼을 통합하여 실시간 채팅을 통해 오디언스와 직접 소통할 수 있는 독특한 기회를 마련했습니다. 이러한 유형의 직접 참여는 이러한 매니아 채널이 새로운 '접점'을 형성하고 새로운 방식으로 온라인 소비자에게 영향을 미칠 수 있는 지속적으로 진화하는 잠재력을 보여줍니다.
2009년 2월 18일, Autoblog.com, Jalopnik.com, KickingTires.com 블로그의 편집자들은 온라인 자동차 애호가들과 함께 GM과 크라이슬러의 생존 계획에 대한 토론과 현장 질문을 진행하는 라이브 채팅에 참여했습니다. 각 웹사이트와 트위터를 통해 존 네프(Autoblog), 레이 워트(Jalopnik), 데이브 토마스(KickingTires) 에디터는 이 뜨거운 주제에 대해 청중들과 적극적으로 대화에 참여했습니다. 2009년 3월 18일에도 세 명의 사이트 편집자는 비슷한 접근 방식을 취했지만 이번에는 GM의 글로벌 프로그램 관리 담당 부사장인 존 로크너를 초대했습니다. 이를 통해 애호가들과 소비자들은 논란의 여지가 많고 기대가 큰 제품인 쉐보레 볼트를 담당하는 업계 임원과 소통할 수 있는 기회를 가졌습니다.
전통적인 인쇄 매체뿐만 아니라 소셜 미디어 관리자와 마케팅 담당자에게도 이러한 수준의 비전통적 정보원과 오디언스 간의 직접적인 참여는 정보 및 의견 전파를 위한 새로운 통화로서 영향력 있는 블로그의 힘에 대해 중요한 의문을 제기합니다.
- 애호가와 소비자들이 주요 블로그의 영향력 있는 편집자들과 이러한 유형의 실시간 채팅에 노출되는 상황에서 브랜드(이 사례에서는 자동차 제조업체)가 소셜 미디어를 효과적으로 활용하여 이러한 인플루언서에게 적시에 올바른 정보를 제공하려면 어떻게 해야 할까요? 어떤 유형과 정도의 참여가 적절할까요?
- 영향력 있는 블로거와 온라인 마니아들 간의 소통이 진화하는 것이 자동차 업계에서 전통적인 미디어의 영향력 감소의 전조로 작용할까요? 잡지와 같은 전통적인 미디어 편집자의 의견은 의미를 잃게 될까요?
지난 한 해 동안 Autoblog.com의 웹사이트 트래픽이 같은 이름의 월간 간행물로 널리 배포되는 웹사이트의 화신인 MotorTrend.com의 웹 사이트 트래픽을 지속적으로 상회했다는 점도 고려해야 합니다.
1월에 열린 2009 디트로이트 오토쇼에 대한 높은 관심으로 인해 12개월 동안 Autoblog.com 트래픽은 소폭 상승하는 추세를 보였습니다. 순 방문자 수로 측정한 결과, 모터트렌드닷컴은 오토쇼 기간 중에도 온라인 정보 전달자로서의 강점을 보여주지 못했습니다.
출처: 닐슨 넷뷰, 미국, 가정 및 직장
어쨌든, 과거에는 틈새 정보 제공의 장에 머물렀던 이들이 이제는 새로운 노력을 기울이고 있으며 잠재적으로 온라인에서 소비자와 매니아들 사이에서 주목을 받고 있다는 징후가 점점 더 많아지고 있습니다. 소셜 미디어 마케터와 관리자에게는 이러한 인플루언서들을 어떻게 이해하고 기회를 활용할 수 있을지가 관건입니다. 전통적인 인쇄 잡지의 온라인 버전에서는 어떻게 하면 가장 효과적으로 경쟁할 수 있을지가 문제일 수 있습니다.