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글로벌 소비자와 자동차 대안이 함께 가는 길

3분 읽기 | 2014년 4월

전 세계적으로 자동차에 대한 수요는 계속 증가하고 있지만, 많은 사람들이 일상적인 이동을 위해 덜 발전된 형태의 교통수단에 의존하고 있습니다. 그렇다면 자동차를 이용하지 않거나 소유하지 않을 때는 어떻게 전 세계 도시를 돌아다닐 수 있을까요? 우리는 종종 일종의 이륜차를 타곤 합니다.

닐슨의 글로벌 자동차 수요 조사 에서 전 세계 응답자의 절반(49%)이 자전거를 1대 이상 소유하고 있고 22%가 오토바이를 1대 이상 소유하고 있는 등, 자동차를 제외하고는 전 세계에서 가장 많이 소유하고 있는 차량은 전통적인 이동수단입니다. 그리고 인력과 마력 사이의 중간 지점을 찾는 사람들은 전기 자전거(15%)나 스쿠터(11%)를 가장 선호하는 이동 수단으로 선택했습니다.

자전거는 상대적으로 저렴한 비용, 적은 유지비, 사용 편의성, 환경 친화적인 장점으로 인해 전 세계적으로 인기 있는 교통수단입니다. 유럽(57%), 라틴 아메리카(55%), 아시아 태평양(51%) 지역 응답자의 절반 이상이 자전거를 1대 이상 소유하고 있습니다. 자전거 보유율은 덴마크(89%), 체코(82%), 핀란드(82%), 네덜란드(81%)에서 가장 높았으며, 일부 응답자는 가구당 9대까지 자전거를 소유하고 있다고 답했습니다. 반면, 북미(33%)와 중동/아프리카(27%)에서는 자전거 보유율이 가장 낮았습니다.

도로 인프라와 험준한 지형으로 인해 더 많은 마력이 필요하고 혼잡한 도시 거리에서 기동성이 요구되는 국가에서는 오토바이가 이륜차로 선택되고 있습니다. 아시아 태평양(33%), 중동/아프리카(30%), 라틴 아메리카(19%)의 오토바이 소유율은 북미(9%)와 유럽(9%)의 두 배, 때로는 두 배 이상에 달합니다. 국가별 오토바이 소유율은 인도네시아(91%), 태국(72%), 인도(71%), 파키스탄(64%)에서 가장 높았습니다.

모터사이클의 속도감은 필요 없지만 전동 이동수단의 편리함을 원하는 사람들은 스쿠터를 선택합니다. 스쿠터 보유율은 아시아 태평양(18%)과 중동/아프리카(12%)에서 가장 높고, 라틴 아메리카(4%), 북미(5%), 유럽(7%)에서 가장 낮습니다. 베트남, 대만, 인도와 같은 국가에서는 이러한 차량으로 혼잡한 거리를 이동하는 것이 가장 효율적일 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 전기 자전거의 인기가 높아졌습니다. 전기 자전거는 교통 체증이 심한 거리를 편리하게 이동할 수 있는 저렴한 옵션으로, 아시아 태평양 지역에서 전기 자전거 보유율이 가장 높아 응답자의 27%가 전기 자전거를 1대 이상 소유하고 있습니다. 전기 자전거는 중국에서 45%의 보유율로 가장 인기가 높았고, 베트남(27%)이 그 뒤를 이었습니다. 중동/아프리카(7%), 라틴 아메리카(4%), 북미(3%), 유럽(3%)에서는 아직 전기 자전거 소유가 초기 단계에 머물러 있는 것으로 나타났습니다.

다른 결과는 다음과 같습니다:

  • 잠재적 자동차 구매자가 누구인지, 어디에 살고 있는지에 대한 인사이트를 확보하세요.
  • 혼합 미디어 광고를 통해 고객에게 효과적으로 도달하는 방법에 대해 자세히 살펴보세요.
  • 빠르게 참조할 수 있는 국가별 스코어카드 인도, 브라질, 러시아, 멕시코, 인도네시아, 터키, 미국, 독일.

자세한 내용과 인사이트를 확인하려면 닐슨의 글로벌 자동차 구매 의도 설문조사를 다운로드하세요.

닐슨 글로벌 설문조사 정보

이 설문조사의 결과는 60개국에서 온라인에 접속한 응답자를 기반으로 합니다. 온라인 설문조사 방법론은 엄청난 규모와 전 세계적인 도달 범위를 허용하지만, 전체 인구가 아닌 기존 인터넷 사용자의 습관에 대한 관점만 제공합니다. 온라인 보급률이 대다수 잠재력에 도달하지 못한 개발도상국의 경우 잠재고객은 해당 국가의 일반 인구보다 젊고 부유할 수 있습니다. 또한 설문조사 응답은 실제 측정된 데이터가 아닌 주장된 행동을 기반으로 합니다.

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