San Francisco kocha swoje ekologiczne samochody bardziej niż jakikolwiek inny obszar w USA - wynika z nowych badań firmy Nielsen. Nowe dane z Nielsen Claritas's PRIZM Market Potential Report stwierdzają, że gospodarstwa domowe w San Francisco są o 60 procent bardziej skłonne do zakupu ekologicznego pojazdu niż przeciętny dom w USA, przy czym Waszyngton D.C. jest o 44 procent bardziej prawdopodobny, a Nowy Jork o 31 procent.

"Te szacunki pomagają producentom i marketerom lepiej zrozumieć rynki, które mają "zielony" potencjał i pomagają im skupić swoje zasoby" - powiedział Bruce Wilkinson, wiceprezes ds. mediów i komunikacji w Nielsen Claritas. "Dodatkowo, pomaga im to w planowaniu kampanii medialnych i określaniu poziomów zapasów dla każdego modelu, rynek po rynku".

W badaniu przyjrzano się krajowym wskaźnikom posiadania pojazdów o dużym przebiegu, w tym Hondy Fit, Toyoty Prius, Toyoty Yaris i Mini Coopera. Wykorzystując dane rejestracyjne z RL Polk oraz segmentację PRIZM Nielsena, obliczono procentowy udział każdego segmentu w posiadaniu tych pojazdów. Następnie obliczono indywidualny potencjał rynkowy w oparciu o skład segmentu każdego rynku.

W pierwszej dziesiątce znalazły się przede wszystkim metropolie nadmorskie, w tym Boston (4.), San Diego (5.), Chicago (6.) i Los Angeles (9.), wszystkie z liczbą ludności przekraczającą milion. Dwa wyjątki stanowiły stosunkowo niewielkie obszary Monterey-Salinas, CA (7.), które liczy 234 000 mieszkańców oraz Honolulu, HI (8.), z liczbą mieszkańców wynoszącą 442 000.

Miejsca, w których gas guzzlers nadal rządzą na drodze, zmierzały w kierunku południa i środkowego zachodu, ze stanami Wirginia Zachodnia i Missisipi posiadającymi siedem z dziesięciu obszarów, które miały najniższe wskaźniki posiadania zielonego samochodu.

Dowiedz się więcej o Segmentacji i Targetowaniu.