Przejdź do treści
Insights > Rynki i finanse

Ulice San Francisco mają najbardziej ekologiczny potencjał motoryzacyjny

2 minuty czytania | czerwiec 2009

San Francisco kocha swoje ekologiczne samochody bardziej niż jakikolwiek inny obszar w USA - wynika z nowych badań firmy Nielsen. Nowe dane z Nielsen Claritas's PRIZM Market Potential Report stwierdzają, że gospodarstwa domowe w San Francisco są o 60 procent bardziej skłonne do zakupu ekologicznego pojazdu niż przeciętny dom w USA, przy czym Waszyngton D.C. jest o 44 procent bardziej prawdopodobny, a Nowy Jork o 31 procent.

"Te szacunki pomagają producentom i marketerom lepiej zrozumieć rynki, które mają "zielony" potencjał i pomagają im skupić swoje zasoby" - powiedział Bruce Wilkinson, wiceprezes ds. mediów i komunikacji w Nielsen Claritas. "Dodatkowo, pomaga im to w planowaniu kampanii medialnych i określaniu poziomów zapasów dla każdego modelu, rynek po rynku".

Miasta o największym potencjale rynkowym dla ekologicznych samochodów
CITY Potencjalni nabywcy Indeks
San Francisco i inni, CA 11,184 160
Washington i inni, DC-MD 9,301 144
New York, NY 27,417 131
Boston i inni, MA-NH 8,625 129
San Diego, CA 3,842 129
Chicago, IL 12,218 125
Monterey-Salinas, CA 807 125
Honolulu, HI 1,525 124
Los Angeles, CA 19,519 122
Baltimore, MD 3,765 122
Źródło: The Nielsen Company

W badaniu przyjrzano się krajowym wskaźnikom posiadania pojazdów o dużym przebiegu, w tym Hondy Fit, Toyoty Prius, Toyoty Yaris i Mini Coopera. Wykorzystując dane rejestracyjne z RL Polk oraz segmentację PRIZM Nielsena, obliczono procentowy udział każdego segmentu w posiadaniu tych pojazdów. Następnie obliczono indywidualny potencjał rynkowy w oparciu o skład segmentu każdego rynku.

W pierwszej dziesiątce znalazły się przede wszystkim metropolie nadmorskie, w tym Boston (4.), San Diego (5.), Chicago (6.) i Los Angeles (9.), wszystkie z liczbą ludności przekraczającą milion. Dwa wyjątki stanowiły stosunkowo niewielkie obszary Monterey-Salinas, CA (7.), które liczy 234 000 mieszkańców oraz Honolulu, HI (8.), z liczbą mieszkańców wynoszącą 442 000.

Miejsca, w których gas guzzlers nadal rządzą na drodze, zmierzały w kierunku południa i środkowego zachodu, ze stanami Wirginia Zachodnia i Missisipi posiadającymi siedem z dziesięciu obszarów, które miały najniższe wskaźniki posiadania zielonego samochodu.

Miasta o najmniejszym potencjale rynkowym dla ekologicznych samochodów
CITY Potencjalni nabywcy Indeks
Glendive, MT 6 56
Charleston i inni, WV 738 55
Tri-Cities, TN-VA 504 54
Clarksburg-Weston, WV 168 54
Hattiesburg-Laurel, MS 161 53
Columbus et al, MS 263 50
Presque Isle, ME 43 49
Bluefield i in., WV 194 48
Meridian, MS 97 48
Greenwood-Greenville, MS 98 46
Źródło: The Nielsen Company

Dowiedz się więcej o Segmentacji i Targetowaniu.