Żadna branża nie została oszczędzona przez skutki pandemii nowego koronawirusa (COVID-19), ale przemysł samochodowy został dotknięty szczególnie mocno. W Stanach Zjednoczonych zamykanie zakładów produkcyjnych w połączeniu z wyzwaniami związanymi z globalnym łańcuchem dostaw spowodowało spustoszenie w produkcji. Dodatkowo, wpływ ekonomiczny kryzysu zdrowotnego zmniejszy roczną sprzedaż w 2020 i prawdopodobnie również w 2021 roku. Pomimo niepewnej drogi przed nami, ostatnie badania Nielsena wykazały, że ponad 35 milionów Amerykanów robi zakupy online w poszukiwaniu nowego samochodu.
Z lipca w toku, wszystkie 50 stanów w USA są przynajmniej częściowo otwarte, a przemysł samochodowy jest z powrotem do pracy, aby odwołać się do tych potencjalnych nabywców. Detroit wielkie trzy automaty ponownie uruchomił swoje linie montażowe w trzecim tygodniu maja - tuż po auto marketerów rozpoczął ramping ich lokalnych reklam telewizyjnych w ostatnim tygodniu kwietnia. Co ważne, jednostki reklamowe wzrosły prawie 6% w tygodniu 27 kwietnia. Tak więc z produkcji teraz wznowione i nowe reklamy uderzające w falach radiowych, kto powinien marketerzy być angażowanie się z?
Wśród grup konsumenckich słuchacze podcastów powinni być wysoko na liście każdego marketera samochodowego. Według ostatniej analizy przeprowadzonej przez Nielsena w ramach usługi Podcast Listener Buying Power, 35,8 miliona osób dokonywało zakupów online w poszukiwaniu pojazdów w czasie największego nasilenia restrykcji shelter-in-place w USA, a 10,5 miliona z nich słuchało podcastów. Ci zaangażowani fani podcastów stanowią dla marketerów i reklamodawców szansę o wartości 302 miliardów dolarów.
Podczas gdy popularność podcastów wśród konsumentów rośnie od kilku lat, ich atrakcyjność wśród marek wzrasta, głównie ze względu na zaangażowanie reklamowe, jakie to medium wywołuje. Badanie Nielsena z zeszłego roku wykazało na przykład, że świadomość top-of-mind dla wielu popularnych marek wynosiła prawie 70% wśród słuchaczy podcastów. Ponadto, słuchacze podcastów dostrajają się do nich przez ponad 10 godzin każdego tygodnia. Daje to marketerom duże możliwości dotarcia do zaangażowanych nabywców samochodów. Nasze tegoroczne badanie wykazało, że 50% osób kupujących samochody w internecie odwiedziło stronę internetową w celu uzyskania dodatkowych informacji o produkcie po usłyszeniu o nim w podcaście, czyli o pięć punktów procentowych więcej niż przeciętny słuchacz podcastu.
Jako auto marketerzy nadal ułatwiać do świata nowej normalnej, będą musieli pamiętać o odpowiednim sentymentu używać podczas komunikowania się z zainteresowanymi kupujących auto, i będą musieli wiedzieć, co kupujący są w rynku dla. W szczególności, rosnąca liczba słuchaczy podcastów są zielone myślenie, a zatem są one bardziej prawdopodobne, aby być w rynku pojazdu hybrydowego niż przeciętny Amerykanin.
A jeśli chodzi o to, które gatunki podcastów marketerzy powinni być najbardziej skoncentrowani na ich reklamie, komedia bierze tort, a następnie blisko przez wiadomości.
Słuchacze podcastów stwarzają również możliwości dla marketingu samochodowego poza sprzedażą i leasingiem pojazdów. Mimo że wielu konsumentów decyduje się na pozostanie w pobliżu domu, słuchacze podcastów nie są majsterkowiczami, jeśli chodzi o utrzymanie samochodu. W porównaniu do przeciętnego amerykańskiego konsumenta, są oni o 11% bardziej skłonni zapłacić za wymianę oleju, o 16% bardziej skłonni kupić nowe opony i o 16% bardziej skłonni wymienić hamulce.
Nie ma wątpliwości, że marketerzy stoją przed bogactwem nowych wyzwań, gdy zbliżamy się do połowy 2020 roku i wiemy, jak ważna jest reklama przez kryzys, a także potrzeba dotarcia do właściwej publiczności na właściwych platformach. I jak rozwija się przyszłość konsumpcji aut, coraz więcej marketerów dowiaduje się, że podcasty mogą być po prostu następną wielką granicą reklamową.
