กัวลาลัมเปอร์ – 16 เม.ย. 2557 – แม้ว่าอัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์ในตลาดส่วนใหญ่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะอยู่ในระดับต่ำสุดในโลก แต่ผู้บริโภคทั่วทั้งภูมิภาคแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจอย่างแรงกล้าที่จะซื้อรถยนต์ใหม่ และจะเป็นแรงผลักดันความต้องการรถยนต์ทั่วโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามรายงานที่เผยแพร่ในวันนี้โดย Nielsen บริษัทข้อมูลและการวัดผลระดับโลก
จากการสำรวจความต้องการรถยนต์ทั่วโลกของ Nielsen พบว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ค่อนข้างต่ำ โดยครัวเรือนชาวฟิลิปปินส์ร้อยละ 47 ไม่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง (อันดับห้าของโลก) และครัวเรือนชาวอินโดนีเซียร้อยละ 46 ไม่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง (อันดับหกของโลก) มาเลเซียเป็นตลาดเดียวในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ไม่เป็นไปตามแนวโน้มดังกล่าว โดยมีระดับการเป็นเจ้าของรถยนต์สูงสุดเป็นอันดับสามของโลก (ร้อยละ 93) และมีอัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์หลายคันเป็นของตัวเองสูงที่สุดทั่วโลก (ร้อยละ 54 ของครัวเรือนมีรถยนต์มากกว่าหนึ่งคัน)
แม้ว่าโดยรวมแล้วระดับการเป็นเจ้าของรถยนต์ในภูมิภาคจะต่ำ แต่ความตั้งใจในการซื้อกลับสูง โดยอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ไทย และมาเลเซีย ต่างก็อยู่ในอันดับ 10 ประเทศที่มีความตั้งใจที่จะซื้อรถยนต์ภายใน 2 ปีข้างหน้าสูงสุดของโลก ผู้บริโภคชาวอินโดนีเซียและไทยประมาณ 4 ใน 5 คน (81% และ 79% ตามลำดับ) ตั้งใจที่จะซื้อรถยนต์ภายใน 2 ปีข้างหน้า เช่นเดียวกับชาวฟิลิปปินส์ 3 ใน 4 คน (76%) และชาวมาเลเซีย 7 ใน 10 คน (71%) เมื่อเทียบกับเพียง 65% ทั่วโลก
ชาง พาร์ค กรรมการผู้จัดการกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ของนีลเส็นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียเหนือ และแปซิฟิก กล่าวว่า “ในอดีต ความต้องการรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ค่อนข้างต่ำ และสำหรับครัวเรือนจำนวนมาก การเป็นเจ้าของรถยนต์ก็ถือเป็นปัญหาทางการเงิน” “ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตารางดังกล่าว ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากระดับรายได้ที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ เนื่องจากครัวเรือนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เข้าร่วมเป็นชนชั้นกลางและมีฐานะทางการเงินเพียงพอที่จะซื้อรถคันแรก”
ถึงเวลาที่จะอัพเกรดหรือยัง?
ในบรรดาเจ้าของรถยนต์ปัจจุบันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีความตั้งใจที่จะอัปเกรดสูงเช่นกัน โดยเฉพาะในอินโดนีเซีย (มีความตั้งใจที่จะอัปเกรดในระดับสูงสุดในระดับโลก) และฟิลิปปินส์ (มีความตั้งใจที่จะอัปเกรดในระดับสูงสุดเป็นอันดับเจ็ดในระดับโลก)
เจ้าของรถยนต์ชาวอินโดนีเซียมากกว่า 9 ใน 10 ราย (94%) ตั้งใจจะอัปเกรดรถของตนเมื่อตนมีฐานะทางการเงินที่ดี เช่นเดียวกับเจ้าของรถยนต์ชาวฟิลิปปินส์ 89% เจ้าของรถยนต์ชาวมาเลเซีย 88% และเจ้าของรถยนต์ชาวไทย 86% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 78% สิงคโปร์เป็นตลาดเดียวใน 5 ประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สำรวจซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก โดยเจ้าของรถยนต์ชาวสิงคโปร์ 74% ตั้งใจจะอัปเกรดรถของตนเมื่อตนมีฐานะทางการเงินที่ดี
เวลาเดินทางที่ยาวนาน
ผู้บริโภคชาวมาเลเซีย 3 ใน 10 รายใช้เวลาขับรถไปทำงานมากกว่า 1 ชั่วโมง ในขณะที่ผู้ตอบแบบสอบถามประมาณ 1 ใน 4 รายใช้เวลานั่งรถไฟไปทำงานมากกว่า 1 ชั่วโมง (23%) ผู้บริโภคชาวมาเลเซียเพียง 18 เปอร์เซ็นต์และ 13 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับใช้เวลาเดินและนั่งรถบัสไปทำงานมากกว่า 1 ชั่วโมง
เจ้าของรถในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จำนวนมากเชื่อว่าหน้าที่หลักของรถยนต์ที่พวกเขาขับคือการนำพวกเขาไปยังที่ที่ต้องการ เนื่องจากพวกเขาใช้เวลาเดินทางค่อนข้างนาน ชาวสิงคโปร์ให้ความสำคัญกับรถยนต์ของพวกเขามากที่สุด (88% มองว่ารถยนต์เป็นเครื่องมือในการนำพวกเขาไปยังที่ที่ต้องการ) รองลงมาคือชาวฟิลิปปินส์ (87%) ชาวอินโดนีเซียและมาเลเซีย (85%) และชาวไทย (82%)
มันเป็นสัญลักษณ์สถานะ
เจ้าของรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จำนวนมากเชื่อว่ารถยนต์เป็นสัญลักษณ์สำคัญที่แสดงถึงความสำเร็จในชีวิต โดยตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 4 แห่งติดอันดับ 10 ประเทศแรกที่มีการมองรถยนต์เป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะ โดยเจ้าของรถยนต์ในประเทศไทยมีแนวโน้มมากกว่าประเทศอื่นๆ ทั่วโลกในการมองรถยนต์เป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะ (79%) เช่นเดียวกับเจ้าของรถยนต์ในฟิลิปปินส์ (72%) ตามมาด้วยเจ้าของรถยนต์ในอินโดนีเซีย (67%) มาเลเซีย (62%) และสิงคโปร์ (54%) เมื่อเทียบกับผู้บริโภคทั่วโลกที่มองรถยนต์เป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะ (52%)
“ผู้บริโภคในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะผู้บริโภคชนชั้นกลางที่กำลังเติบโตนั้นมีความทะเยอทะยานเป็นพิเศษ” พาร์คกล่าว “เมื่อระดับรายได้ของพวกเขาเพิ่มขึ้น ผู้บริโภคเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะอยู่ในตำแหน่งที่ดีขึ้นในการซื้อสิ่งของที่พวกเขาต้องการและจำเป็นเท่านั้น แต่พวกเขายังมองหาการซื้อที่แสดงถึงสถานะทางสังคมที่เพิ่มขึ้นของพวกเขาด้วย สำหรับผู้บริโภคเหล่านี้จำนวนมาก การเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นสัญลักษณ์สูงสุดที่แสดงถึงความก้าวหน้าและความสำเร็จที่พวกเขาได้รับ”
เกี่ยวกับการสำรวจระดับโลกของ NIELSEN
Nielsen Global Survey เกี่ยวกับความต้องการรถยนต์จัดทำขึ้นระหว่างวันที่ 14 สิงหาคมถึง 6 กันยายน 2013 และสำรวจความคิดเห็นของผู้บริโภคมากกว่า 30,000 รายใน 60 ประเทศทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ยุโรป ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง แอฟริกา และอเมริกาเหนือ ในมาเลเซีย มีขนาดตัวอย่าง 504 ตัวอย่าง ตัวอย่างมีโควตาตามอายุและเพศสำหรับแต่ละประเทศโดยอิงตามผู้ใช้อินเทอร์เน็ต มีการถ่วงน้ำหนักเพื่อเป็นตัวแทนของผู้บริโภคอินเทอร์เน็ต และมีค่าความคลาดเคลื่อนสูงสุด ±0.6% การสำรวจของ Nielsen นี้ใช้พฤติกรรมของผู้ตอบแบบสอบถามที่เข้าถึงออนไลน์เท่านั้น อัตราการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ Nielsen ใช้มาตรฐานการรายงานขั้นต่ำที่ 60% การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตหรือประชากรออนไลน์ 10 ล้านคนสำหรับการรวมการสำรวจ Nielsen Global Survey ซึ่งรวมถึง Global Consumer Confidence Survey ก่อตั้งขึ้นในปี 2005
เกี่ยวกับนีลเส็น
Nielsen Holdings NV (NYSE: NLSN) เป็นบริษัทข้อมูลและการวัดผลระดับโลกที่มีตำแหน่งผู้นำตลาดในด้านการตลาดและข้อมูลผู้บริโภค การวัดผลทางโทรทัศน์และสื่ออื่นๆ ข้อมูลเชิงลึกออนไลน์และการวัดผลทางมือถือ Nielsen มีสำนักงานอยู่ในกว่า 100 ประเทศ โดยมีสำนักงานใหญ่ในนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา และเมืองดีเมน ประเทศเนเธอร์แลนด์ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ www.nielsen.com
