Centrum aktualności >

ROSNĄCA KLASA ŚREDNIA BĘDZIE NAPĘDZAĆ GLOBALNY POPYT NA MOTORYZACJĘ W NADCHODZĄCYCH DWÓCH LATACH

2014 odczyt minut | kwiecień 2014

{“order”:0,”name”:”subheader”,”attributes”:{“backgroundcolor”:”000000″,”imageAligment”:”left”,”linkTarget”:”_self”,”pagePath”:”/content/nielsenglobal-blueprint/regional/en/press-room”,”title”:”PRESS ROOM”,”titlecolor”:”A8AABA”,”sling:resourceType”:”nielsenglobal/components/content/subpageheader”},”children”:null}

Kuala Lumpur - 16 kwietnia 2014 r. - Chociaż poziom posiadania samochodów na większości rynków Azji Południowo-Wschodniej należy do najniższych na świecie, konsumenci w całym regionie wykazują najsilniejszy zamiar zakupu nowego samochodu i będą napędzać znaczną część światowego popytu na samochody w ciągu najbliższych kilku lat, zgodnie z raportem opublikowanym dzisiaj przez Nielsen, globalną firmę informacyjną i pomiarową.

Badanie Nielsen Global Survey of Automotive Demand wykazało, że posiadanie samochodów jest stosunkowo niskie w dużej części Azji Południowo-Wschodniej; 47% filipińskich gospodarstw domowych nie posiada samochodu (piąty najniższy wynik na świecie), a 46% indonezyjskich gospodarstw domowych nie posiada samochodu (szósty najniższy wynik na świecie). Malezja była jedynym rynkiem Azji Południowo-Wschodniej, który przełamał ten trend, odnotowując trzeci najwyższy poziom posiadania samochodu na świecie (93%) i najwyższy wskaźnik posiadania wielu samochodów na świecie (54% gospodarstw domowych ma więcej niż jeden samochód).

Pomimo ogólnie niskiego poziomu posiadania w regionie, zamiar zakupu jest wysoki w Indonezji, na Filipinach, w Tajlandii i Malezji, które znajdują się w pierwszej dziesiątce krajów na świecie pod względem zamiaru nabycia samochodu w ciągu najbliższych dwóch lat. Około czterech na pięciu konsumentów z Indonezji i Tajlandii (odpowiednio 81% i 79%) zamierza nabyć samochód w ciągu najbliższych dwóch lat, podobnie jak trzy czwarte Filipińczyków (76%) i siedmiu na dziesięciu Malezyjczyków (71%), w porównaniu do zaledwie 65% na całym świecie.

"Historycznie popyt na samochody w Azji Południowo-Wschodniej był stosunkowo niski, a dla wielu gospodarstw domowych posiadanie samochodu było finansowo poza zasięgiem" - powiedział Chang Park, dyrektor zarządzający Nielsen Automotive Industry Group w Azji Południowo-Wschodniej, Azji Północnej i Pacyfiku. "Widzieliśmy jednak, że w ostatnich latach sytuacja uległa znacznemu odwróceniu, głównie ze względu na rosnący poziom dochodów w całym regionie, ponieważ coraz więcej gospodarstw domowych dołącza do klasy średniej i osiąga środki finansowe na zakup pierwszego samochodu".

CZY NADSZEDŁ CZAS NA AKTUALIZACJĘ?

Wśród obecnych właścicieli samochodów w Azji Południowo-Wschodniej zamiar modernizacji jest również wysoki, szczególnie w Indonezji (najwyższy poziom zamiaru modernizacji na świecie) i na Filipinach (siódmy najwyższy poziom zamiaru modernizacji na świecie).

Ponad dziewięciu na dziesięciu indonezyjskich właścicieli samochodów (94%) zamierza zmodernizować swój pojazd, gdy będzie to możliwe finansowo, podobnie jak 89% filipińskich właścicieli samochodów, 88% malezyjskich właścicieli samochodów i 86% tajskich właścicieli samochodów, w porównaniu do globalnej średniej wynoszącej 78%. Singapur był jedynym rynkiem spośród pięciu badanych krajów Azji Południowo-Wschodniej, który wypadł poniżej globalnej średniej - 74% singapurskich właścicieli samochodów zamierza zmodernizować swój samochód, gdy będzie to możliwe finansowo.

DŁUGI CZAS DOJAZDU DO PRACY

Trzech na dziesięciu malezyjskich konsumentów spędza ponad godzinę jadąc do pracy samochodem, podczas gdy około jedna czwarta ankietowanych spędza ponad godzinę jadąc do pracy pociągiem (23%). Tylko odpowiednio 18% i 13% malezyjskich konsumentów poświęciło ponad godzinę na spacer i jazdę autobusem do pracy.

Ze względu na stosunkowo długi czas dojazdu do pracy, wielu właścicieli samochodów z Azji Południowo-Wschodniej uważa, że podstawową rolą samochodu, którym jeżdżą, jest dostarczenie ich tam, gdzie muszą się udać. Singapurczycy byli najbardziej pragmatyczni w stosunku do swoich pojazdów (88% postrzega swój samochód jako narzędzie do dotarcia tam, dokąd zmierzają), a następnie Filipińczycy (87%), Indonezyjczycy i Malezyjczycy (85%) oraz Tajowie (82%).

TO SYMBOL STATUSU

Wielu właścicieli samochodów z Azji Południowo-Wschodniej uważa również, że ich samochód jest ważnym symbolem sukcesu, jaki osiągnęli w życiu. Cztery rynki Azji Południowo-Wschodniej znalazły się w pierwszej dziesiątce krajów na świecie, jeśli chodzi o postrzeganie samochodu jako symbolu statusu. Właściciele samochodów w Tajlandii byli bardziej skłonni niż jakikolwiek inny kraj na świecie do postrzegania swojego samochodu jako symbolu statusu (79%), podobnie jak filipińscy właściciele samochodów (72%), a następnie właściciele samochodów w Indonezji (67%), Malezji (62%) i Singapurze (54%). W porównaniu do 52% konsumentów na całym świecie.

"Konsumenci z Azji Południowo-Wschodniej, a zwłaszcza wschodząca klasa średnia, mają szczególne aspiracje" - zauważa Park. "Wraz ze wzrostem poziomu dochodów, konsumenci ci są nie tylko w lepszej sytuacji, aby kupować rzeczy, których chcą i potrzebują, ale także chcą dokonywać zakupów, które pokazują ich rosnący status społeczny. Dla wielu z tych konsumentów posiadanie samochodu jest ostatecznym symbolem tego, jak daleko zaszli i jaki sukces osiągnęli".

O GLOBALNYM BADANIU NIELSEN

Badanie Nielsen Global Survey na temat popytu w branży motoryzacyjnej zostało przeprowadzone w okresie od 14 sierpnia do 6 września 2013 r. i objęło ponad 30 000 konsumentów w 60 krajach Azji i Pacyfiku, Europy, Ameryki Łacińskiej, Bliskiego Wschodu, Afryki i Ameryki Północnej. W Malezji wielkość próby wynosi 504. Próba ma limity oparte na wieku i płci dla każdego kraju w oparciu o ich użytkowników Internetu, jest ważona, aby była reprezentatywna dla konsumentów internetowych i ma maksymalny margines błędu ±0,6%. Badanie Nielsen opiera się na zachowaniu respondentów mających dostęp wyłącznie do Internetu. Wskaźniki penetracji Internetu różnią się w zależności od kraju. Nielsen stosuje minimalny standard raportowania 60-procentowej penetracji Internetu lub 10-milionowej populacji online w celu włączenia do badania. Badanie Nielsen Global Survey, które obejmuje Globalne Badanie Zaufania Konsumentów, zostało ustanowione w 2005 roku.

O NIELSEN

Nielsen Holdings N.V. (NYSE: NLSN) jest globalną firmą informacyjną i pomiarową o wiodącej pozycji rynkowej w zakresie informacji marketingowych i konsumenckich, pomiarów telewizyjnych i innych mediów, informacji internetowych i pomiarów mobilnych. Nielsen jest obecny w około 100 krajach, a jego siedziby znajdują się w Nowym Jorku (USA) i Diemen (Holandia). Więcej informacji można znaleźć na stronie www.nielsen.com.