成功はより多くの仕事を生み出す」と語った賢人がいましたが、そして、テスラの驚くべき業績はさらに拡大しています。
親愛なるテスラ様
御社の最新型超高速モデル「モデルSプレイド」がプレスから高評価を獲得、特にウォールストリート・ジャーナル紙のダン・ニール氏が「技術的な大傑作」と評価されたことと、おめでとうございます。60mph（約0-96km/h）を僅か2秒で加速、わずか15分の充電で187マイル（約300km）の距離が走行可能など、数々の自動車メーカーが達成できなかった技術を実現したことは、本当に見事です。
しかしながら、気になることがあります。テスラが自動車業界における世界的なステークホルダーとなるためには、現状と未来像の間に大きなギャップがあると思うのですが、テスラのライバル企業は今後3年間、60以上のEVモデルを市場に投入します。2022年以降、EVという戦場がどのように変化するかを考えることが得策だと思われます。
BMW、トヨタ、メルセデス・ベンツなどのブランドは、広告で展開するイメージやキャッチコピーを通じて、継続的に消費者の共感を獲得しています。場所」などが代表的な例と言えるでしょう。これらのキャッチコピーは、長年のブランド構築施策や認知構築キャンペーンにより、多くの消費者に認知されています。
対してテスラの広告投資は少なく、ブランド・アイデンティティを確立するまでに至っていません。
「メディアでの報道や口コミが、現在のテスラの見込み顧客発掘の主な原動力であり、伝統的な広告なしに販売を達成することに役立っています。
勿論、消費者はテスラの技術的な優位性に精通しています。
これらのファンが理解していないのは、テスラが事業を行う理由、すなわちマーケティングの中心的な教義のつである理由ではないでしょうか。ゴールデンサークルのプレゼンテーションで語った「消費者は、ブランドが何をするかは気にしない。
アップルは、ジョージ・オーウェルの有名な小説にかけた「1984」タイトルのテレビスポットが1984年のスーパーボウル中継番組中に流し、同社の「存在理由」を明快に伝達しました。1回だけ流れたコマーシャルでは、Appleのアイデンティティがメッセージとして訴求されました。
テスラの戦場が間もなく大きく変化することを鑑みると、アップルの事例は、提供すると言えるでしょう。 テスラの多くの競合自動車メーカーは、時間をかけて反撃を計画している上に、世界で最も有能なマーケティング担当者を抱えています。
もっと証拠が必要ということでしたら、米国における自動車販売台数とテスラの現在のポジションを見てみましょう。
ニールセン広告インテルのデータによると、自動車業界全体の2019年の広告費は110億ドル超、新型コロナの感染が拡大した昨年でも、業界全体で73億ドルを広告に投資しています。
テスラのように優れた技術力を持つ自動車メーカーが世界シェアを拡大するためには、何をしたらよいのでしょうか？
- 御社のCMOに対し、マーテックへの投資をお願いします：例えばマルチタッチアトリビューションを採用すれば、インプレッションをコンバージョンに変換する上でのインサイトが明らかになり、貢献する広告メディアを特定することが可能になります。
- 広告インパクトのあるイベントの開発：テスラというブランドにふさわしい会場にて、2分の長尺ブランドを発表します。なぜ」の精神に関連する。2022年アースデイにテレビのプライムタイム枠でのコマーシャル放送を計画して人類と地球の関係を祝い、音楽アーティストの演奏でメッセージを強化すると同時に、会場に地球の守護者（エコなイノベーションを推進する専門家などを勢ぞろいさせる。Netflixでイベントをストリーミング配信し、Netflix初となる広告を配信します。
- 一貫したメッセージの開発：上記の広告のインパクトのあるイベント開催後、ブランドアイデンティティのコミュニケーションを開始し、訴求を維持してブランドへの非感知KPIを用いて結果を計測する消費者が有名な砂糖入り炭酸飲料を100年間、平然と飲み続けている理由がある。
伝統的な自動車メーカーは、自らのブランドエクイティを強調することで、ロイヤルティを高めることができます。EVモデルをローンチする際には、テスラが新モデルを開発する過程で達成した技術的進歩をメッセージに含めることをお薦めします。パワー などの第三者評価も強調しましょう、必要ならば、短期的な利益を犠牲にして、テスラの業界のリーダーポジションを強固にし、新たなEVに投資することも考えられます、テスラのような業界の既存の秩序やモデルを破壊し、大きな市場シェアを獲得した後、守勢に回るというシナリオは稀ですが、上位ファネルのマーケティング戦術に全力を注ぐ企業は、これを行わない企業を凌ぐことは確かです。
