根据尼尔森的新研究,旧金山比美国任何其他地区都更喜欢绿色汽车。 尼尔森Claritas的PRIZM市场潜力报告的新数据发现,旧金山的家庭购买绿色汽车的可能性比美国普通家庭高60%,华盛顿特区的可能性高44%,纽约市的可能性高31%。
尼尔森Claritas公司媒体和通信部副总裁布鲁斯-威尔金森说:"这些估计值有助于制造商和营销人员更好地了解具有'绿色'潜力的市场,并帮助他们集中资源,"。"此外,这还有助于他们规划媒体活动,并按市场确定每种车型的库存水平。"
绿色汽车市场潜力最大的城市 | ||
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城市 | 潜在的买家 | 索引 |
旧金山等地,加利福尼亚州 | 11,184 | 160 |
华盛顿等地,DC-MD | 9,301 | 144 |
纽约州纽约市 | 27,417 | 131 |
波士顿等地,MA-NH | 8,625 | 129 |
圣地亚哥,加利福尼亚州 | 3,842 | 129 |
伊利诺斯州,芝加哥 | 12,218 | 125 |
蒙特雷-萨利纳斯,加利福尼亚州 | 807 | 125 |
檀香山,夏威夷 | 1,525 | 124 |
加利福尼亚州,洛杉矶 | 19,519 | 122 |
巴尔的摩,马里兰州 | 3,765 | 122 |
资料来源:尼尔森公司 |
这项研究考察了全国高里程汽车的拥有率,包括本田飞度、丰田普锐斯、丰田雅力士和迷你库珀。利用RL Polk的汽车登记数据和尼尔森的PRIZM细分,计算出每个细分市场拥有这些车辆的百分比。 然后,根据每个市场的细分构成,计算出个人市场潜力。
前十名主要由沿海都市区组成,包括波士顿(第四名)、圣地亚哥(第五名)、芝加哥(第六名)和洛杉矶(第九名),人口都超过一百万。两个例外是相对较小的地区:加利福尼亚州的蒙特雷-萨利纳斯(第7名),人口为23.4万;夏威夷州的檀香山(第8名),人口为44.2万。
汽油车仍然统治着道路的地方倾向于南部和中西部,西弗吉尼亚州和密西西比州在绿色汽车拥有率最低的十个地区中占有七个。
绿色汽车市场潜力最低的城市 | ||
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城市 | 潜在的买家 | 索引 |
MT,Glendive | 6 | 56 |
查尔斯顿等人,西弗吉尼亚州 | 738 | 55 |
田纳西州三城市 | 504 | 54 |
西弗吉尼亚州克拉克斯堡-维斯顿 | 168 | 54 |
哈蒂斯堡-劳雷尔, MS | 161 | 53 |
哥伦布等人,MS | 263 | 50 |
密歇根州普雷斯克岛 | 43 | 49 |
布鲁菲尔德等,西弗吉尼亚州 | 194 | 48 |
梅里迪安,MS | 97 | 48 |
格林伍德-格林维尔,MS | 98 | 46 |
资料来源:尼尔森公司 |
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