ニールセンの新しい調査によると、サンフランシスコは、米国のどの地域よりもグリーンカーを愛していることがわかりました。 ニールセン・クラリタスのPRIZM Market Potential Reportの新しいデータによると、サンフランシスコの世帯は、米国の平均的な家庭よりもグリーンカーを購入する可能性が60％高く、ワシントンD.C.では44％、ニューヨークでは31％高いことが判明しました。

ニールセン・クラリタスのメディア・コミュニケーション担当副社長であるブルース・ウィルキンソンは、「この推定値は、メーカーやマーケティング担当者が『グリーン』の可能性を持つ市場をより理解し、リソースを集中させるのに役立ちます」と語っています。「さらに、メディアキャンペーンを計画し、市場ごとに各モデルの在庫レベルを決定するのに役立ちます。

この調査は、ホンダ フィット、トヨタ プリウス、トヨタ ヤリス、ミニクーパーなどの高燃費車の全国保有率を調べたものです。RL Polkの自動車登録データとNielsenのPRIZMセグメンテーションを用いて、各セグメントがこれらの車を所有している割合を算出しました。 そして、各市場のセグメント構成に基づき、個々の市場ポテンシャルを算出した。

上位10都市は、ボストン（4位）、サンディエゴ（5位）、シカゴ（6位）、ロサンゼルス（9位）など、主に沿岸部の都市圏で構成されており、いずれも人口100万人以上となっています。例外は、人口23万4千人のカリフォルニア州モントレー-サリナス（7位）と、人口44万2千人のハワイ州ホノルル（8位）の比較的小さな地域であった。

また、自動車保有率が最も低かった10地域のうち7地域がウエストバージニア州とミシシッピ州であり、依然としてガスタンクが道路を支配している地域は、南部と中西部に多い。

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