요즘 많은 사람들이 직장에서 생활하는 것처럼 느끼지만, 출퇴근할 때 사용하는 자동차는 그보다 더 가까운 곳에 있을 수 있습니다. 실제로 해리스 폴이 최근 실시한 닐슨 조사에 따르면 미국인들은 매주 평균 6.5시간을 차 안에서 보내는 것으로 나타났습니다. 하지만 과거와 달리 오늘날의 소비자들은 에어컨과 열선 시트 외에도 더 많은 편의시설을 갖추고 있어 이동 중 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
커넥티드 카는 웨어러블 기술을 넘어 운전이 가능한 기술로 발전하면서 사람들이 도로를 달리는 방식을 빠르게 변화시키고 있습니다. 실제로 운전대를 잡았을 때 사람들이 느끼고 행동하는 방식에도 영향을 미치고 있습니다. 커넥티비티는 차량과 운전자 간의 통신부터 인터넷 연결에 이르기까지 다양한 형태로 제공됩니다. 그리고 대부분의 경우 연결된 운전자는 행복한 운전자입니다.
가지고 있다면, 좋아합니다
압도적인 대다수의 커넥티드 운전자(10명 중 약 9명)가 자신의 차량용 기술에 만족한다고 답했습니다. 최근 실시한 설문조사에서 6가지 커넥티드 기능에 대해 조사한 결과, 응답자의 약 90%가 각 기능에 어느 정도 만족한다고 답했습니다.
커넥티드 카에 대한 소비자들의 만족도는 자동차 제조업체들이 개발한 기술 개인화의 정도에서 비롯된 것으로 보이며, 이러한 특성은 이러한 차량의 전반적인 매력을 넓혀가고 있습니다. 실제로 최근 닐슨의 연구에 따르면 향후 2년 이내에 새 차를 구매할 계획이 있는 44%의 소비자 중 39%는 이러한 기능이 내장된 커넥티드 카를 구매할 가능성이 매우 높다고 답했습니다.
그렇다면 또 무엇이 이러한 욕구를 불러일으킬까요? 많은 경우 예비 자동차 구매자들은 새롭고 트렌디한 것을 찾고 있습니다. 또한 그들은 즐거움을 찾고 있으며, 실제로 그것을 얻고 있습니다. 최근 설문조사에서 응답자의 대다수는 커넥티비티가 운전의 재미를 더해주며 심지어 혁신적이라고 답했습니다. 또한, 응답자들은 커넥티비티가 더 나은 운전자가 되어 도로에서의 안전성을 향상시킨다고 답했습니다. 거의 두 명 중 한 명은 커넥티비티 기능 없이는 생활할 수 없다고까지 답했습니다.
대부분 아직 제공되지 않음
기술은 흔히 기성세대보다 젊은 세대에게 더 어필하는 것으로 여겨집니다. 하지만 자동차에 관해서는 부모도 자녀만큼, 아니 그 이상으로 커넥티비티를 선호하는 경우가 많습니다. 또한 부모는 커넥티드 카에 대한 사용과 태도 모두에서 비부모보다 더 긍정적인 반응을 보였습니다.
전반적으로 커넥티드 부모 운전자는 그렇지 않은 부모 운전자보다 6가지 커넥티드 카 기능을 모두 사용할 가능성이 훨씬 높습니다. 또한 커넥티드 카 기능이 운전을 더 재미있게 만들어 준다고 답한 부모 운전자들은 차량 탑승의 절반 이상에서 해당 기능을 사용할 가능성이 훨씬 높았습니다.
최근 연구를 위해 설문조사에 참여한 미국 운전자 중 현재 커넥티드카를 소유하거나 리스하고 있는 비율은 압도적으로 낮았습니다. 그러나 약 30%는 적어도 한 가지 이상의 커넥티드 기능을 갖춘 차량을 운전하고 있으며, 가장 많은 비율(18%)은 "차량과 운전자 간 통신"을 이용하고 있습니다.
개인 교통수단의 경우, 커넥티드 운전자들은 차량의 기술 기능에 대해 부정적인 의견보다 긍정적인 의견이 훨씬 더 많습니다. 그러나 소수의 커넥티드 운전자들은 이러한 기능이 산만하고 복잡하며 심지어 스트레스를 준다고 말합니다. 그리고 3명 중 1명은 커넥티드 기능이 그만한 가치가 없으며 가치보다 번거로움이 더 크다고 답했습니다.
소수의 반대론자에도 불구하고 압도적인 다수의 커넥티드 운전자들이 스마트 휠에 대한 열정을 표명하고 있습니다. 그리고 기술이 우리 생활에 계속 침투함에 따라 자동차 커넥티비티가 성장하고 소비자들이 최신의 가장 혁신적인 제품을 보기 위해 자동차 전시장을 계속 찾게 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
방법론
이 설문조사는 2014년 10월 17일부터 10월 23일까지 미국 내 Harris Poll이 18세 이상 성인 4,094명을 대상으로 온라인으로 영어로 실시했으며, 이 중 907명은 6가지 커넥티드 카 기능 중 하나 이상을 갖춘 차량을 소유하거나 리스한 경험이 있습니다.
