![](https://www.nielsen.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/02/KendallSmith.jpg)
Industri otomotif sedang mengalami pergeseran tektonik dalam hal pertimbangan konsumen terhadap kendaraan listrik (EV). Studi EVX (Pengalaman Kendaraan Listrik) JD Power baru-baru ini mencatat sebanyak 16.000.000 kendaraan listrik dapat terjual dalam empat tahun ke depan. Namun, EV, yang didorong oleh tuntutan konsumen dan politik, mengharuskan perusahaan untuk mengevaluasi kembali metode pemasaran tradisional mereka. Memahami resonansi konsumen dan menargetkan audiens yang tepat merupakan hal yang sangat penting. Namun, dengan hanya 1,7 juta mobil listrik yang terjual sejak tahun 2010, kelompok pemasar yang harus bekerja sama dengan mereka, dalam hal wawasan dan skala, masih terbatas. Hal ini akan segera berubah secara radikal.
Menurut Future Automotive Pipeline (2020-2024) dari Automotive News, 20 produsen peralatan asli (OEM) akan meluncurkan 65 mobil listrik antara sekarang dan 2024. Ini hanya mewakili angka-angka di Amerika Serikat dan tidak memperhitungkan pergeseran global ke produksi mobil listrik. Untuk pertama kalinya sejak awal abad ke-20, nilai yang terkait dengan mesin pembakaran internal ditantang. Baru-baru ini, GM mengumumkan rencana untuk menghentikan produksi mesin yang mudah terbakar pada tahun 2035.ย
Poros yang kita saksikan ini merupakan lahan subur bagi para pemasar untuk memperluas lingkaran merek mereka dan memperluas daya tarik mereka kepada pelanggan baru. Di AS, beberapa wilayah tertentu telah mencapai titik kritis dalam hal permintaan mobil listrik. Namun, seluruh industri sedang mengejar ketertinggalan dari Tesla, yang merupakan produsen mobil listrik terkemuka. Dalam sebuah pertemuan yang saya lakukan dengan seorang eksekutif agensi senior, yang mengelola merek mobil mewah, ia mengatakan, "Tesla memakan makan siang klien kami di pasar Pasifik."
Hal ini menimbulkan pertanyaan, apa yang dapat dilakukan oleh pemasar mobil saat ini untuk memposisikan diri mereka dalam mempertahankan dan mengembangkan pangsa pasar mereka selama era disrupsi EV ini?ย
Menangkap Sentimen Konsumen Secara Real-Time
Ketika pemasar meluncurkan EV, mereka perlu mempercepat waktu yang diperlukan untuk mengukur sentimen konsumen, keterlibatan, dan metrik tingkat situs. Menggunakan data pihak pertama dari platform manajemen data (DMP) saja tidak akan memberikan gambaran menyeluruh tentang konsumen mobil listrik baru. Persepsi konsumen terhadap merek Anda akan berubah. Jika perusahaan Anda tidak diposisikan untuk mengukur dampak iklan, saluran sosial, dan tampilan di semua layar, Anda akan kehilangan peluang utama. Sangat penting untuk memahami apa yang ada di benak konsumen mulai dari tayangan iklan untuk model EV pertama Anda hingga pembeli yang telah dikonfirmasi di bagian bawah corong.
Studi JD Power yang disebutkan di atas menyoroti bahwa begitu konsumen beralih dari mesin pembakaran internal ke EV, mereka cenderung tidak akan kembali ke kendaraan berbahan bakar gas. Temuan ini mencatat bahwa konsumen yang sudah memiliki EV pasti akan mempertimbangkan untuk membeli EV lainnya 65% hingga 95%, tergantung pada kepuasan dan tingkat loyalitas yang diinginkan. Bagi pemasar, hal ini merupakan peluang untuk menemukan dan menjaring konsumen baru setelah mereka melakukan pembelian mobil listrik.ย
Pemasar yang bekerja sama dengan vendor independen, yang dapat mengukur sentimen konsumen dan menghubungkan titik-titik antara tayangan dan penjualan, akan memiliki posisi yang lebih baik untuk mendapatkan perhatian dan penjualan dari konsumen. Namun, pertama-tama mereka harus menemukan pemirsa mobil listrik.
Jarum di Tumpukan Jerami: Pembeli Mobil Listrik Masa Depan
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, dengan hanya 1,7 juta pembeli mobil listrik di pasar, menargetkan pemilik mobil listrik saat ini penuh dengan risiko. Ada kemungkinan pemasar otomotif akan menargetkan pemilik Tesla secara ekstensif, mengingat pangsa pasar mobil listrik. Untuk menghindari pesan iklan yang berulang-ulang, pembatasan frekuensi dapat membantu, tetapi taktik ini membatasi jangkauan dan skala dalam audiens pembeli ini. Keduanya merupakan tantangan bagi pemasar.
Menemukan keseimbangan yang tepat membutuhkan perluasan pengujian audiens yang lebih luas dan memulai prosesnya dengan indikator kinerja utama (KPI) yang berorientasi pada kesadaran dan keterlibatan. Jangkauan dapat diperoleh dengan memasangkan audiens yang berpikiran sama. Misalnya, beberapa penyedia data dapat menargetkan konsumen yang memiliki minat terhadap produk ramah lingkungan lainnya, seperti produk perawatan rumput elektrik atau panel surya. Yang lain dapat mengejar audiens selebriti yang terkait dengan gaya hidup ramah lingkungan, seperti Zac Efron dan serialnya, Down to Earth. Menargetkan 18 juta pengikutnya di Facebook merupakan titik awal yang masuk akal untuk meningkatkan kesadaran akan peluncuran mobil listrik yang akan datang.
Setelah mobil listrik baru dari sebuah merek masuk ke ruang pamer, pemasar yang menyiapkan lingkaran umpan balik untuk memproses dan mengukur keterlibatan, pertimbangan, dan niat pembelian akan berada di posisi yang lebih baik untuk mempercepat penjualan. Mengawasi seluruh saluran pembelian dapat memberikan pemasar pemahaman yang lebih baik tentang lingkaran mereknya.ย
Jangan salah, banyak produsen otomotif yang memiliki model EV dalam pipeline mereka akan melihat lingkaran cahaya mereka menerangi warna hijau dengan diperkenalkannya beberapa model EV. Perusahaan yang beradaptasi akan melihat lingkaran cahaya merek mereka tumbuh lebih terang daripada kompetitor, yang merupakan penyewa inti pemasaran.ย
Pelajari bagaimana Nielsen dapat membantu Anda melacak, mengukur, dan mengoptimalkan taktik pemasaran Anda sertamemahami dampak kampanye media Anda dengan data audiens kami yang bersumber secara etis.