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Los consumidores se muestran muy interesados en comprar coches eléctricos, pero reticentes al precio

3 minutos de lectura | Octubre 2010

Una nueva encuesta de The Nielsen Company muestra que la mayoría de los consumidores de EE.UU. y el Reino Unido considerarían la posibilidad de comprar un vehículo eléctrico, es decir, un coche propulsado por un motor eléctrico alimentado por baterías en lugar de por un motor de gasolina. Sin embargo, muchos consumidores se asustan cuando descubren el precio de conducir un coche "verde".

Cuando se les preguntó si estarían dispuestos a pagar más por un coche eléctrico que lo que cuesta un coche convencional, el 65% de los consumidores estadounidenses dijeron que no querían pagar más por los coches eléctricos. En el Reino Unido, más de tres cuartas partes (76%) no estaban dispuestos a pagar más. De los que aceptaron la diferencia de precio, algo más de la mitad de los consumidores de ambos países (51% en EE.UU., 57% en el Reino Unido) dijeron que no estarían dispuestos a pagar más de 5.000 dólares por encima del precio medio de un vehículo estándar.

"Aunque los coches eléctricos existen desde hace tiempo, los grandes fabricantes de automóviles como Chevrolet y Nissan han intensificado sus esfuerzos publicitarios recientemente, mientras se preparan para presentar sus nuevas ofertas: el Chevrolet Volt y el Nissan Leaf", dijo Sallie Hirsch, Vicepresidenta Senior de Investigación de la unidad de automoción de Nielsen. Existen algunos retos obvios, como el mayor coste de los coches eléctricos, que los anunciantes tendrán que sortear a la hora de desarrollar sus campañas de marketing, pero el interés general mostrado por los consumidores en esta encuesta es prometedor". A medida que los vehículos eléctricos se generalicen y empiecen a ganar popularidad, es probable que se reduzca su coste y que se superen muchos de los otros retos."

A través de sus herramientas de eficacia publicitaria y compromiso, Nielsen ha comenzado a medir los nuevos anuncios de televisión nacionales que se estrenaron el mes pasado para el Nissan Leaf. Los anuncios del Leaf forman parte de la nueva campaña de Nissan "Innovación para todos", que ha ido ganando tracción a través de las métricas clave de resonancia de Nielsen para el recuerdo y la simpatía.

El aumento de la publicidad es señal de un repunte de la industria automovilística, que ha pasado apuros en medio de la prolongada recesión y la débil confianza de los consumidores. De las 20 principales categorías de productos en gasto publicitario en EE.UU., el mayor crecimiento en el primer semestre de 2010 se registró en la automoción, a medida que las ventas de automóviles empezaban a mejorar. Según Nielsen, en los seis primeros meses del año se gastaron en Estados Unidos más de 42 millones de dólares en publicidad de las marcas Chevy Volt y Nissan Leaf. En total, se gastaron 3.500 millones de dólares en publicidad de automóviles en el primer semestre de 2010, un 27% más que hace un año. El aumento de la publicidad automovilística se debió en gran medida al gasto de la matriz de Chevrolet, General Motors, que aumentó un 95% respecto al año pasado.

A pesar de la modesta mejora de la confianza de los consumidores y el consiguiente aumento de las ventas de coches, la encuesta de Nielsen sobre coches eléctricos, realizada en septiembre entre más de 2.300 personas de EE.UU. y el Reino Unido, también demostró que los elevados precios de la gasolina siguen pesando en la mente de los consumidores, preocupados por la recesión, a la hora de plantearse la compra de un coche nuevo. De hecho, a pesar del impulso mundial hacia la elección de coches más eficientes en el consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente, el 78% de los consumidores, tanto en EE.UU. como en el Reino Unido, dijeron que su principal razón para querer comprar un coche eléctrico era "ahorrar en costes de combustible". Ayudar al medio ambiente ocupaba el segundo lugar en la lista de prioridades de los consumidores. Aunque los consumidores británicos (70%) son más propensos que los estadounidenses (63%) a citar el medio ambiente como motivo para optar por la electricidad, los estadounidenses son un 60% más propensos que los británicos a decir que comprarían un coche eléctrico para apoyar a las empresas que fabrican los vehículos.

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