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Les consommateurs sont très intéressés par l'achat de voitures électriques, mais sont réticents quant au prix.

3 minutes de lecture | Octobre 2010

Une nouvelle enquête de The Nielsen Company montre que la majorité des consommateurs américains et britanniques envisageraient d'acheter un véhicule électrique, c'est-à-dire une voiture propulsée par un moteur électrique alimenté par une batterie plutôt que par un simple moteur à essence. Cependant, de nombreux consommateurs souffrent d'un choc thermique lorsqu'ils découvrent le prix à payer pour conduire une voiture "verte".

Lorsqu'on leur a demandé s'ils étaient prêts à payer plus cher pour une voiture électrique que pour une voiture classique, 65 % des consommateurs américains ont répondu qu'ils ne voulaient pas payer plus cher pour les voitures électriques. Au Royaume-Uni, plus des trois quarts (76 %) n'étaient pas prêts à payer davantage. Parmi ceux qui ont accepté la différence de prix, un peu plus de la moitié des consommateurs des deux pays (51 % aux États-Unis, 57 % au Royaume-Uni) ont déclaré qu'ils ne seraient pas prêts à payer plus de 5 000 $ de plus que le prix moyen d'un véhicule standard.

"Bien que les voitures électriques existent depuis un certain temps, les grands constructeurs automobiles comme Chevrolet et Nissan ont récemment intensifié leurs efforts publicitaires alors qu'ils s'apprêtent à présenter leurs nouvelles offres - la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf," a déclaré Sallie Hirsch, SVP de la recherche pour l'unité automobile de Nielsen. "Il y a quelques défis évidents, tels que le coût plus élevé des voitures électriques, que les annonceurs devront surmonter lors de l'élaboration de leurs campagnes de marketing, mais l'intérêt général manifesté par les consommateurs dans cette enquête est prometteur. Au fur et à mesure que les véhicules électriques se généralisent et commencent à gagner en popularité, leur coût diminuera probablement et bon nombre des autres défis seront également relevés."

Grâce à ses outils d'efficacité et d'engagement publicitaires, Nielsen a commencé à mesurer les nouvelles publicités télévisées nationales qui ont été diffusées le mois dernier pour la Nissan Leaf. Les publicités pour la Leaf font partie de la nouvelle campagne de Nissan "Innovation pour tous", qui a gagné en popularité grâce aux mesures de résonance clés de Nielsen pour le rappel et la sympathie.

L'augmentation des dépenses publicitaires est le signe d'un rebond de l'industrie automobile, qui a lutté contre la récession prolongée et la faible confiance des consommateurs. Parmi les 20 premières catégories de produits en termes de dépenses publicitaires aux États-Unis, la plus forte croissance au cours du premier semestre 2010 a été observée dans le secteur automobile, les ventes de voitures commençant à s'améliorer. Selon Nielsen, au cours des six premiers mois de l'année, plus de 42 millions de dollars ont été dépensés aux États-Unis pour la publicité des marques Chevy Volt et Nissan Leaf. Au total, 3,5 milliards de dollars ont été dépensés en publicité automobile au premier semestre 2010, soit une hausse de 27 % par rapport à l'année précédente. L'augmentation de la publicité automobile est due en grande partie aux dépenses de la société mère de Chevrolet, General Motors, qui ont augmenté de 95 % par rapport à l'année dernière.

En dépit d'une légère amélioration de la confiance des consommateurs et de l'augmentation des ventes de voitures qui en a résulté, l'enquête de Nielsen sur les voitures électriques, menée en septembre auprès de plus de 2 300 personnes aux États-Unis et au Royaume-Uni, a également montré que le prix élevé de l'essence continue de peser sur l'esprit des consommateurs en proie à la récession lorsqu'ils envisagent d'acheter une nouvelle voiture. En fait, malgré la tendance mondiale à choisir des voitures plus économes en carburant et plus respectueuses de l'environnement, 78 % des consommateurs américains et britanniques ont déclaré que leur principale raison de vouloir acheter une voiture électrique était "d'économiser sur les coûts de carburant". L'aide à l'environnement arrive en deuxième position sur la liste des priorités des consommateurs. Si les consommateurs britanniques (70 %) sont plus nombreux que les consommateurs américains (63 %) à citer l'environnement comme raison de passer à l'électrique, les répondants américains sont 60 % plus nombreux que leurs homologues britanniques à dire qu'ils achèteraient une voiture électrique pour soutenir les entreprises qui fabriquent les véhicules.

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