콘텐츠로 건너뛰기
스포츠 > 게임 관련 인사이트

스포츠 시장에서 중국의 자동차 광고는 무한한 잠재력을 가지고 있습니다.

8 분 읽기 | November 2017

세계 유수의 성과 관리 회사인 닐슨과 중국 멀티미디어 대기업 텐센트가 공동으로 발표한 '스포츠 자동차 마케팅 백서'에 따르면, 중국 자동차 산업의 호황을 누리면서 자동차 기업의 광고량이 급속히 증가했다. 그러나 광고는 만족스러운 결과를 얻지 못했고 단조로운 성격으로 인해 투자 수익률 (ROI)이 감소했습니다. 한편 중국의 스포츠 산업은 국가 건강 인식을 증진시키는 국가 정책의 강력한 지원으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 그 결과, 예리한 자동차 브랜드는 스포츠 광고에 투자하기 시작했습니다. 닐슨의 연구에 따르면 스포츠 광고는 자동차 제조업체에 대한 대중의 승인과 ROI가 증가한 것으로 나타났습니다. 중국의 스포츠 산업의 발전으로 자동차 스포츠 마케팅은 무한한 잠재력을 갖게 될 것입니다.

중국 승용차 협회의 데이터에 따르면 중국 자동차 산업은 급속한 성장을 유지했다. 특히 지난 7 년 동안 승용차 시장은 77 % 성장했습니다. 2016 년 승용차 판매는 24 백만에 달했습니다. 동시에 자동차 시장의 전반적인 성장률이 둔화되고 있습니다. 수요 둔화, 구매 제한, 도시 및 시장 이전에서의 치열한 경쟁은 자동차 산업에 전례없는 도전으로 이어졌습니다.

최근 몇 년 동안 자동차 소유권이 지속적으로 증가함에 따라 자동차 소유자의 수와 다양성도 증가했습니다. 백서 데이터에 따르면 2013 년부터 2016 년까지 지난 3 년 동안 : 1) 중국 고급 자동차 시장의 복합 연간 성장률은 14.5 %에 달했습니다. 2) 저학년 도시의 시장 점유율은 2015 년에 62 % 증가했으며 계속 증가하고 있습니다. 3) 여성 운전자의 비율이 29 %로 증가했습니다. 4) 소유자의 거의 40 %가 젊습니다. 소비력이 증가하면 젊은 여성과 여성의 자동차 소유가 증가했으며 한때 중년 남성이 지배했던 시장이 더욱 복잡해졌습니다.

자동차 제조업체의 마케팅 비용은 해마다 상승하지만 그 결과는 전통적인 광고에 의해 방해 받고 있습니다. 2015에서 중국의 자동차 광고 비용은 8.02 억 위안에 달했으며, 이는 7 년 전의 광고 금액의 6.6 배입니다. 불행히도 소비자는 자동차의 11 % 만 인식합니다. 중국 소비자의 90 %는 자동차 광고를 본 후 자동차 브랜드를 리콜하지 못합니다. 거의 모든 자동차 광고는 동일한 패턴을 따르기 때문에 소비자가 자동차 광고를 다른 산업의 광고와 구별하기가 더 어려워집니다. 너무 많은 요인이 잠재 자동차 구매자의 의사 결정에 영향을 미칩니다. 한편, 전통적인 자동차 마케팅 수단과 미디어는 감정적 인 수준에서 소비자와 거의 의사 소통을하지 않으며 그 결과는 브랜드 소유자를 만족시키기가 더 어려워졌습니다. 스포츠 마케팅은 광고주에게 더 많은 자신감을 제공합니다.

광고주는 스포츠 마케팅을 위해 경쟁합니다.

백서 데이터는 스포츠 주요 브랜드의 후원 수수료가 빠른 성장을 유지해 왔다는 것을 보여줍니다. 2010년 350억 달러에서 2017년 620억 달러로 증가했으며, 글로벌 미디어가 스포츠에 지출한 저작권 지급액도 2010년 300억 달러에서 2017년 450억 달러로 증가했다. 미국의 슈퍼볼 광고는 매년 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 2017에서 Super Bowl 광고의 30 초 슬롯은 $ 864 백만에 도달했으며 광고주는 여전히 가치가 있다고 생각합니다. 2006년부터 2016년까지 상위 다섯 명의 슈퍼볼 광고주 중 두 명은 자동차 회사였다.

백서는 슈퍼 볼 관객이 게임 자체에 이어 두 번째로 광고에 가장 관심이 있다는 것을 발견했습니다. 슈퍼 볼 잠재 고객 중 광고주 브랜드에 대한 소비자의 관심은 14.8 % 증가했습니다. 광고주 중 자동차 브랜드에 대한 관심은 17.2 % 증가했습니다.

"관객들이 30초 광고만 시청한 상태에서만 이 자동차를 즉시 구매하지는 않겠지만, 이러한 브랜드에 대한 고객의 관심과 논의가 증가한 것은 분명하다. 바이러스 문화의 시대에 인기는 부입니다."라고 Nielsen China의 전무 이사 인 Vishal Bali는 말했습니다.

따라서 세계 주요 자동차 회사들은 스포츠 마케팅 투자를 늘렸다. 2002년 현대자동차는 2002년 월드컵과 2022년 월드컵 전 모든 FIFA 대회의 유일한 자동차 파트너가 되기 위해 10억 5억 유로를 지출했다. 한국과 일본에서 열린 2002년 월드컵에서 현대 광고는 전 세계적으로 400억 명이 시청했으며 브랜드 관심은 14% 향상됐다.

자동차 산업과 소비자 지출의 성장으로 중국의 스포츠 자동차 마케팅은 돈과 창의력의 급속한 성장을 목격했습니다.

"스포츠 이벤트와 자동차 브랜드는 자연스러운 착용감입니다 : 자동차 브랜드 추구와 일치하는 스포츠 이벤트에서 볼 수있는 속도, 열정 및 운전의 개념을 통해 브랜드 이미지를 미묘하게 전달할 수 있습니다. 우리는 많은 자동차 브랜드가 스포츠에서 광고 할 때 메시지를 공유하는 특정 스포츠 이벤트를 찾고 있습니다."라고 Vishal은 말했습니다.

중국의 자동차 스포츠 광고 시장은 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

중국 스포츠 산업은 최근 몇 년 동안 국가 정책과 국가 건강 인식 증진의 혜택을 받았으며 여전히 폭발적인 성장을 경험하고 있습니다. 중국 스포츠 총국은 중국 스포츠 산업의 연간 매출이 2025 년까지 5 조 위안을 초과하여 중국 GPD의 2 %를 차지할 것이라고 예측했다.

백서 데이터에 따르면 2017 년 중국의 434 만 명이 스포츠에 적극적으로 참여하여 전체 중국 인구의 34 %를 차지하며 2010 년에 비해 7 % 증가했습니다. 434 백만 명 중 48 %는 여성, 60 %는 18-35 세 사이, 225 백만은 자동차 소유자입니다.

더 많은 중국인들이 스포츠와 더 많은 종류의 스포츠에 종사하고 있습니다. 백서에 따르면 전국 마라톤에 참가하는 여성은 2015 년 10 %에서 2017 년 46 %로 증가했으며 더 많은 여성들이 스포츠에 더 많은 돈을 지출하고 있습니다. 비주류 스포츠를 따르는 자동차 소유자는 평균 자동차 소유자 수의 1.7 배입니다. E-스포츠 팬들은 소홀히 할 수 없습니다.

스포츠 이벤트와 자동차 브랜드는 자연스럽게 적합합니다. 백서는 스포츠 이벤트를 후원하면 자동차 브랜드의 스포티 한 이미지, 신뢰성 및 국제 이미지 등을 크게 향상시킬 수 있음을 발견했습니다. 자동차 구매자의 거의 40 %는 스포츠 이벤트를 후원하면 자동차 브랜드의 스포티 한 이미지를 향상시킬 수 있다고 믿으며, 소비자의 거의 30 %는 스포츠 이벤트를 후원하면 브랜드의 국제 이미지가 강화 될 것이라고 생각합니다.

다른 나라와 마찬가지로 중국 자동차 소비자는 스포츠 이벤트에서 광고에 대한 수용도가 높습니다. 백서는 중국 자동차 구매자 중 스포츠 이벤트 중 광고를 수락하는 사람들의 비율이 최대 75 %까지 설명 될 수 있으며 잠재 고객의 최대 88 %가 게임 중에 화면 광고를 볼 의향이 있음을 보여줍니다. 스포츠 이벤트에서 자동차 광고에 대한 소비자 수용률 (43 %)은 스포츠 장비 (70 %)에 이어 두 번째입니다.

자동차 스포츠 마케팅은 다양한 형식을 필요로합니다.

백서는 고급 자동차 소유자 (차량 가격 또는 자동차 구매 예산이 400,000 위안보다 크거나 같음)가 비주류 스포츠, 테니스, 골프, 경주, 얼음, 스누커, 축구 및 기타 익스트림 스포츠에 유리하다는 것을 보여줍니다. 고급 자동차 소유자는 또한 다양한 비주류 스포츠에 참여하고 따라갈 것입니다.

"고급 구매자는 자신의 사회적 영역과 문화적 신념을 가지고 있습니다. 공개 마케팅 도구와 정보가이 그룹에 도달하는 것은 어렵습니다. 브랜드 소유자는 더 전문화되고 효과적인 커뮤니케이션 플랫폼과 미디어를 찾아야합니다. " 비샬 (Vishal)은 "비주류 트렌드에 대한 자신의 사랑과 관심 외에도,이 사람들은 자녀를 키우고 엘리트 지위를 전수하는 데 크게 관심이 있습니다. 자녀들이 이러한 비주류 스포츠에 참여하게하는 것은 아이들을 엘리트 사회 집단으로 사교시키는 효과적인 유대감 경험과 효과적인 수단으로 작용합니다. "

하이 엔드 및 평균 자동차 소유자의 40 %와 40 %는 각각 스포츠 이벤트의 재방송을 볼 것입니다. 하이 엔드 및 일반 자동차 소유자의 48 %와 39 %는 각각 고화질 시청에 대한 비용을 기꺼이 지불합니다.

비주류 스포츠는 고급 자동차 소유자가 선호하지만 중국 인구의 대다수는 여전히 주류 스포츠를 선호합니다. 백서는 축구와 농구, 배드민턴, 탁구, 수영 및 중국인이 전통적으로 탁월한 스포츠뿐만 아니라 자동차 소유자에게 매우 인기가 있다는 것을 보여 주며, 그러한 그룹을 대상으로하는 주요 스포츠 이벤트를 통해 광고하면 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.

백서는 또한 TV에서 스포츠를 시청하는 것 외에도 자동차 소유자의 78 %, 32 % 및 44 %가 스마트 폰, 태블릿 컴퓨터 및 랩톱에서 각각 시청 한 것으로 나타났습니다. 자동차 소유자의 61 %는 라이브 스포츠를 보는 것을 선호했습니다. 닐슨은 자동차 운전자의 수용이 상대적으로 높다고 믿는다. 플랫폼의 신뢰성은 일부 잠재 자동차 구매자의 구매 결정에 영향을 줄 수 있습니다.

예를 들어, 2016 리우 올림픽 기간 동안 FAW Group과 Tencent Sports는 "Champion Express"프로그램에 협력했습니다. 그들은 창조적으로 세 대의 신차를 녹음 세트로 만들었고 올림픽 챔피언을 포함한 22 명의 스포츠 스타를 인터뷰했습니다. 이 프로그램은 호스트와 자동차의 상호 작용을 교묘하게 통합했습니다. Tencent 미디어 매트릭스를 통해 마케팅 전략은 170 백만 뷰에 도달하고 대상 사용자의 관심을 끌었습니다. 이 프로그램은 FAW Mall에 대한 34 천 건의 검색을 성공적으로 가져 왔으며 재 방문 실효률의 35 %에 도달했으며 1517 대의 자동차를 판매했습니다. 그 해의 판매량은 125 백만에 달했습니다.

인터넷 경제는 자동차 스포츠 마케팅에 중대한 영향을 미칩니다.

인터넷은 전자 게임의 발전을 촉진했습니다. 인터넷 게임과 팬 경제를 포함한 이러한 인터넷 제품이 자동차 스포츠 마케팅에 영향을 미치고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. Vishal은 E-sport 그룹의 새로운 힘이 브랜드와 제품이 자신의 취향과 태도를 반영 할 수 있는지 여부에 더 열중하는 밀레니얼 세대로 대표되는 소비자의 새로운 모델이되었다고 말했다. 마케팅의 혁신 정도는 브랜드에 대한 선호도를 크게 향상시킬 것입니다.

중국 E-스포츠 시장은 기하급수적으로 성장하고 있으며, 중국 전자 스포츠 관중의 수는 상당한 증가를 보였다. 2016 년에는 약 220 만 명의 게임 사용자가 있었으며 그 중 80 %는 18-34 세이며 2013 년에는 8 천만 명보다 증가했습니다.  

E-스포츠는 많은 젊은이들에게 필수적입니다. 브랜드 기질에 맞게 전자 스포츠를 사용하는 방법이이 젊은 최첨단 소비자 그룹을 장악하는 열쇠입니다. " 비샬이 말했다.

스포츠 스타와 팀은 스포츠 외에도 스포츠 팬에게 중요합니다. 여성 자동차 소유자의 66 %는 스포츠 스타의 팬이며 남성 자동차 소유자보다 훨씬 높으며 이는 55 %입니다. 뛰어난 스포츠 스타는 엔터테인먼트 스타만큼 영향력이 있습니다. 백서에 따르면 스포츠 팬의 84 %가 스포츠 스타의 마이크로 블로그에 관심을 기울이고 있으며 그 중 거의 80 %가 스포츠 스타와 다른 형태의 상호 작용을 좋아하고 댓글을 달고 다른 형태의 상호 작용을했습니다. 스포츠 스타의 대회, 업적 및 개인 생활은 자동차 소유자의 워터 쿨러 대화의 주제가 될 것입니다. 스포츠 및 엔터테인먼트 슈퍼 이벤트도 많은 팬들의 관심을 끌고 있습니다. 팬 경제는 국경 간 및 무제한 스포츠 마케팅에서 선두를 달리고 있습니다.