你能相信新学年就在眼前吗？虽然一些家长可能已经准备好了，当他们可以把他们的孩子送回教室的时候，其他有较大孩子的家长可能会对送他们的孩子去大学的前景感到难过。在准备过程中，消费者将用学校用品、服装和一系列装饰寝室的物品来填满他们的购物车。但是，活页夹、笔、背包、被子和灯不会是美国人返校购物清单上的唯一物品。

根据尼尔森-斯卡伯勒的数据，每五个有孩子上大学的美国家庭中，就有一个（22%）计划在即将到来的一年中购买一辆新车或二手车。这意味着大约有150万个家庭可能在他们的返校购物清单上有一辆车--这是一个汽车制造商和经销商都需要了解并知道如何去接触的群体。对他们来说，幸运的是，数字可以提供答案。

"回到学校的汽车购物者 "是数字爱好者。60%的人认为自己是一个 "Mobi-Essentialist"，他们将互联网视为一种生活方式的推动者，很少看到他们没有移动设备。这些人总是渴望获得最新的新闻和信息，在购买汽车时也是如此。回到学校的汽车购物者比普通汽车购物者更有可能强烈同意他们在最终购买前尽可能多地研究和比较车辆。

当需要进行研究时，他们往往会求助于互联网。三分之一（34%）的返校汽车购物者说他们在过去一年中使用互联网来收集汽车信息。他们在收集信息时也很彻底，因为他们会求助于各种网络资源，包括具体的汽车、传统媒体和面向社会的网站。回到学校的汽车购物者使用汽车经销商和/或汽车制造商网站/应用程序的可能性比普通汽车购物者高28%，访问广播网站的可能性高16%，访问广播电视网站的可能性高15%，访问报纸网站的可能性高10%。 社交网络在他们寻求汽车信息的过程中也发挥了重要作用，84%的人在过去30天内参与过该平台，平均每天在那里花费1小时45分钟。

了解这些汽车购物清单上的内容将有助于指导经销商和制造商开发数字创意和内容，从而与这些急于购买的受众产生共鸣。66%的返校汽车购物者计划购买一辆二手车，而39%的人将在市场上购买一辆新车（5%的人计划同时购买新车和二手车）。那些购买二手车的人更有可能在他们的名单上有一辆中型车，而那些购买新车的人则把目光投向运动型多用途车。而且，两者都可能想听到所有的铃声和口哨，因为他们比一般的汽车买家更有可能目前拥有升级功能的车辆。

那么，什么会促使汽车买家选择某个品牌或车型呢？不要指望品牌忠诚度能带来销售，因为只有十分之一的人说他们完全同意他们对汽车品牌的忠诚度并坚持使用它们。与其说是品牌，不如说是价值和价格将是返校汽车购物者的首要考虑。大约四分之一的新车和二手车购物者认为这是他们使用最后一个汽车经销商的首要原因。

但要清楚的是，这并不意味着返校汽车购物者不愿意花钱。事实上，他们计划在新车和二手车上比普通汽车购物者多支付2000美元。对新车和二手车购买者来说，品牌和型号的选择也很重要，但那些在市场上购买新车的人也会通过经销商寻找融资方案。另一方面，那些在二手车市场的人更关心经销商的声誉。

在消费者忙碌的生活中的许多领域，数字正成为获得他们做出明智购买决定所需信息的一个越来越重要的方式，汽车购买也不例外。这意味着经销商和制造商如果希望他们的车辆被纳入返校购物的机会，就需要确保他们成为其中的一部分。