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시장 및 재정>한 통찰력

느린 차선에 걸려

3 분 읽기 | Michael Brown, Nielsen Automotive Lead 및 Adam Axiak, Nielsen Readership Lead | 십월 2019

닐슨 emmaCMV는 호주인들이 정신 건강, 교육, 고령화 인구, 금리 및 비만보다 환경을 더 중요한 사회적 문제로 평가한다고 밝혔습니다. 환경에 대한 관심이 커지고 있다고 말하는 호주인의 수는 작년에 31 % 증가한 1.8 만 명으로 증가했습니다. 우리는 이미 이러한 우려가 소비자가 식료품을 구매 하는 방식을 바꾸고 여행 방식에 영향을 미치는 것을 목격하고 있습니다. 그러나 환경에 대한 이러한 우려가 커지면서 호주인들이 내리는 가장 큰 재정적 결정 중 하나 인 자동차 구매를 형성하는 데 도움이됩니까?

호주인들 사이에서는 환경을 개선하고 탄소 발자국을 줄이기 위해 '자신의 역할을 다'하려는 강한 욕구가 있지만, 습관을 바꾸고 전기 자동차를 구매하려는 의지는 지연되고 있습니다.

예를 들어, 호주의 전기 자동차 판매가 2018 년에 사상 최고치에 도달했지만 다른 시장과 비교할 때 그 수는 여전히 매우 낮으며 호주에서는 1,352 만 판매되었으며 중국에서는 1.2 백만, 미국에서는 360,000 대, 뉴질랜드에서도 3,682 대의 전기 자동차가 판매되었습니다.

자동차 산업을 기어로 몰아 넣으려면 세 가지 문제를 해결해야합니다.

  1. 교육 및 인식 - 전기 자동차에 대해 적절하게 알고 있다고 믿는 사람들의 16 %만이 자동차 산업이 전기 자동차의 고유 한 이점에 대해 교육 할 수있는 진정한 기회가 있습니다. 전기 자동차를 제공하는 브랜드에 대한 인식에 관해서는 응답자의 16 %가 테슬라, 11 %는 도요타, 5 %는 BMW, 닛산 및 현대를 불렀습니다. 흥미롭게도 호주에서 전기 자동차를 판매한다고 생각되는 브랜드를 선택하라는 질문에 23 %는 그렇지 않은 브랜드를 선택했으며 12 %는 호주에서 이러한 유형의 자동차를 판매하는 제조업체가 없다고보고했습니다.
  2. 인식 된 가치 - 호주인의 79 %는 가격이 전기 자동차를 구매하도록 유도하는 핵심 요소라고 말했습니다. 50 %는 $ 20- $ 30K 만 지불 할 것이라고 답했습니다. 이는 현대 IONIQ 소매업이 45,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,0 따라서 고급 자동차 구매자 가 프리미엄을 지불 할 여력이 있기 때문에 전기 자동차 판매를 주도하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
  3. 차량 범위 및 인프라 - 47 %의 사람들이 전기 자동차가 충전하기 전에 100-300 킬로미터 만 여행 할 수 있다고 생각합니다. 그러나 대부분의 사람들이 하루에 80km 미만으로 운전한다고 주장하고 있음에도 불구하고 장거리 도로 여행에서 요금이 부족할 위험은 구매의 주요 억지력입니다. 또한 호주인의 77 %는 공공 인프라의 부족이 또 다른 주요 억지력이라고 말합니다. 이것은 호주에 6,000 개 이상의 주유소와 비교하여 800 개의 충전소가 있다는 사실에 의해 입증됩니다.

닐슨은 호주에서 전기차 판매를 저지하는 요인을 더 잘 이해하기 위해 10명의 수석 자동차 마케터, 1,000명의 호주인, 18명 이상의 자동차 소유자를 인터뷰하고 닐슨 emmaCMV의 태도 및 행동 관점을 검토했습니다. Nielsen의 Australian Adoption of Electric Vehicle 보고서에서 이러한 결과를 무료로 이용할 수 있습니다.

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