3月の自動車広告予算 、電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車を選ぶ購入者が増加しているため
オークランド、2026年5月13日 –ニールセンの最新データによると、ニュージーランドの燃料危機を背景に、電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車への関心が再び高まったことから、3月の同国の乗用車広告市場は拡大した。
ニールセン・アド・インテルの調査によると、3月の乗用広告予算 2月と比較して37％広告予算 、2025年3月と比較しても53％増加した。これは、燃料費、移動手段の選択肢、車両の燃費効率に対する消費者の関心が高まる中、自動車各社が市場を活かし、認知度向上を図ったためである。
この販売増には、キア、トヨタ、三菱、吉利（ジーリー）などのブランドが展開する特定の電気自動車およびハイブリッド車モデルに関する動きも含まれており、ニュージーランド市場において、低排出ガスかつ低燃費の車種が果たす役割が拡大していることを示唆している。
ニールセン・コンシューマー・アンド・メディア・インサイト（CMI）のデータ（2025年第4四半期までの12ヶ月間を対象）によると、3月の燃料危機以前から、EVやハイブリッド車の購入検討率はすでに上昇していたことが裏付けられている。今後1年以内に車のプランニング ニュージーランド人のうち、51％が電気自動車、ハイブリッド車、またはプラグインハイブリッド車の購入を検討しており、これは直前の12ヶ月間と比較して4ポイントの増加となっている。
純電気自動車（EV）の購入を検討する人も増え、EVを検討している人は25％となり、こちらも4％ポイント増加した。EV、ハイブリッド車、またはプラグインハイブリッド車の購入を検討している人のうち、約5人に1人が25歳から34歳である。このグループの世帯年収は158,236ドルで、全回答者の平均である151,342ドルを上回っている。 約4分の1の人が、次回の車両購入に2万ドルから4万ドルを費やすことを検討している。
今回の危機は、ガソリン小売業者にとって広告環境をより複雑なものにもしています。ニールセン・アド・インテルのデータによると、主要なガソリンスタンド広告主の多くは、2月と比較して3月に広告費を削減しており、同期間中に広告活動を拡大した主要広告主はごくわずかでした。
分析対象となった主要ガソリンスタンド広告主の3月の広告費動向を見ると、消費者が燃料価格に一層注目する中、活動を縮小するブランドと、認知度向上を図るブランドとの間で二極化が見られた。 Z Energyは前月比で投資額を2倍以上に増やし、支出を約110%増加させた一方、Mobilはより低いベースから支出を250%以上増加させた。対照的に、BPは3月においても同カテゴリーで最大の支出企業の一つであり続けたものの、2月と比較して支出を約23%削減した。
主要な燃料小売業者間でも、メディア戦略には大きな違いが見られた。Z Energyは3月の広告活動の大部分をテレビに集中させ、メディア支出の約71％をテレビに充てた。これに加え、ラジオ、ソーシャルメディア、一般ディスプレイ広告、および少量の屋外広告も併用した。2月と比較して、Z Energyはテレビとラジオへの投資を大幅に増やし、同時に屋外広告を再び広告ミックスに組み入れた。
BPは、テレビ、屋外広告、ラジオの各媒体において、よりバランスの取れたアプローチを採用した。3月の広告費のうち、テレビが約46％を占め、屋外広告とラジオはそれぞれ約27％を占めた。これは、BPの総広告費が2月と比較して減少したにもかかわらず、ブランドの認知度向上とリーチ拡大に向けた活動がより幅広く組み合わされていることを示している。
ニールセンのパシフィック地域アドバンスト・アナリティクス責任者、グレン・チャネル氏は次のように述べた。「燃料価格はガ ソリンスタンドの価格に影響を与えるだけでなく、人々が次の大きなニールセンについて どう考えるニールセンについて を及ぼしています。 3月の乗用車広告の急増は、自動車ブランドがその価格上昇に対応しようとしていることを示しており、特に電気自動車、ハイブリッド車、低燃費車といった選択肢に注力している。ニールセンのデータによると、EVやハイブリッド車を積極的に検討しているニュージーランド人が増えていることも明らかになっており、これはブランドにとって投資を行う明確な商業的根拠となっている。」
ニールセン・アド・インテルのオーストラリア担当コマーシャル・リード、ローズ・ロプレアト氏は次のように付け加えた。「 3月、ガソリンスタンド業界は これまでとは全く異なる広告上の課題に直面しました。自動車ブランドにとっては、変化する購買意欲に訴えかける明確な機会があった一方で、ガソリン小売業者にとっては、消費者がガソリン価格を注視する中、認知度、価値の訴求、そしてブランドへの安心感のバランスをとらなければなりませんでした。カテゴリー内でのこの差異は、各ブランドがそれぞれ全く異なるメディア戦略で対応したことを示しています」。
ニールセンCMIの調査によると、ニュージーランドの通勤行動にも変化が見られる。自動車やバイクが依然として主要な移動手段である一方、公共交通機関の利用は過去4年間で増加しており、2022年の15％から2025年には18％へと上昇した。現在、ニュージーランド人の約16％が、徒歩、ジョギング、自転車、またはスクーターで通勤・通学している。
一方で、在宅勤務の割合はパンデミック時のピーク時から減少傾向にある。ニュージーランド人の在宅勤務率は、2022年の12％から2025年には9％へと低下しており、通勤手段のコストや利便性を再検討しつつも、再び通勤する人が増えていることがうかがえる。
ニュージーランドの代理店・広告主担当コマーシャル・ディレクター、ヘレン・マウラー氏は次のように付け加えた。「 人々の移動が活発化し 、燃料費の高騰も相まって、交通手段の選択は消費者にとってより重要な判断事項となっています。広告主にとってのチャンスは、人々が何を購入しているかだけでなく、日々の移動習慣、家計、メディア利用行動が同時にどのように変化しているかを理解することにあります。」
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