Z raportu Nielsena wynika, że budowanie więzi z konsumentami wielokulturowymi jest kluczowe dla branży motoryzacyjnej.

Coroczny raport Nielsena pomaga marketerom motoryzacyjnym uchwycić zachowanie i głos dzisiejszych nabywców samochodów.

Nowy Jork - 28 lipca 2020 r. - Firma Nielsen (NYSE: NLSN) opublikowała dziś swój doroczny raport dotyczący marketingu samochodowego, który analizuje, w jaki sposób kupujący z różnych środowisk etnicznych i rasowych różnią się od ogólnej populacji kupujących samochody pod względem świadomości marki, rozważania marki i zapamiętywania reklam. Badanie ma na celu pomóc marketerom motoryzacyjnym zrozumieć, jak lepiej angażować konsumentów wielokulturowych.

Według raportu, kupujący pojazdy z grup wielokulturowych są zwykle świadomi mniejszej liczby marek, ale ostatecznie rozważają więcej opcji na drodze do zakupu niż ogół populacji. Oznacza to, że marketerzy motoryzacyjni mają więcej możliwości zaangażowania tych odbiorców w czasie, co ma kluczowe znaczenie dla ożywienia COVID-19. Dane zawarte w raporcie zostały zebrane z serii Nielsen Auto Path-to-Purchase w okresie przed pandemią, kiedy amerykański przemysł motoryzacyjny już stał w obliczu wyzwań związanych z rozwojem. Tak więc, choć wiele się zmieniło, ustalenia połączone ze spostrzeżeniami z obecnego kryzysu są ważniejsze niż kiedykolwiek, gdy przemysł samochodowy opracowuje strategie naprawy.

Konsumenci wielokulturowi podążają unikalną i odrębną ścieżką zakupową, jeśli chodzi o zakup nowych pojazdów. Dane Nielsena wykazały, że:

• Konsumenci z grup wielokulturowych - Latynosi, czarnoskórzy i Azjaci - znają o 10-20% mniej marek samochodów niż ogół populacji USA. Marki motoryzacyjne są mniej znane konsumentom wielokulturowym, a marketerzy muszą zlikwidować tę lukę, ponieważ większość decyzji zakupowych można przypisać markom, które konsumenci mają już na myśli przed rozpoczęciem ścieżki zakupowej.
• Latynosi i czarnoskórzy kupujący biorą pod uwagę od sześciu do siedmiu marek, zanim będą gotowi do zakupu pojazdu. W porównaniu do Amerykanów pochodzenia azjatyckiego i osób rasy białej niebędących Latynosami, to o dwie marki więcej. Kupujący pochodzenia latynoskiego i czarnoskórzy są bardziej otwarci na działania reklamowe, nawet jeśli marka nie była na pierwszym miejscu.
• Reklama wielokanałowa jest niezbędna do dotarcia do konsumentów wielokulturowych. Na przykład latynoscy nabywcy samochodów są zwykle młodzi i połączeni, a ich poziom zapamiętywania reklam, które widzą cyfrowo, jest niezrównany. Amerykanie pochodzenia azjatyckiego lepiej niż inni reagują na reklamy drukowane. A czarnoskórzy konsumenci są otwarci na reklamy pojazdów w wielu różnych kanałach.

"Budżety medialne są analizowane nawet w dobry dzień, a w obecnej sytuacji presja ta dramatycznie wzrasta. Inwestowanie w wielokulturowych konsumentów poprzez skuteczniejszą komunikację daje marketerom motoryzacyjnym wyjątkową okazję do optymalizacji wyników w trudnym środowisku" - powiedziała Paula Skier, wiceprezes i lider branży motoryzacyjnej w Nielsen. "Aby przygotować grunt pod sukces, marketerzy muszą być wrażliwi na obecne realia i jak najlepiej wykorzystać preferencje medialne konsumentów wielokulturowych. Mierząc skuteczność swoich kampanii, marketerzy mogą wykorzystać te dane do informowania o strategii i dostosowywania zestawu marketingowego po drodze".

Dane w tym raporcie opierają się na ponad 250 000 ankiet internetowych przeprowadzonych przez Nielsen od 2012 r. wśród potencjalnych nabywców samochodów w USA. Dane do tego raportu obejmują okres od 1 kwartału 2018 r. do 2 kwartału 2019 r. Aby uzyskać więcej informacji, pobierz pełny raport.