W dzisiejszej erze cyfrowej, osobiste udanie się do salonu samochodowego nie jest jedynym sposobem, w jaki Amerykanie kupują nowy pojazd. Urządzenia i technologia wprowadziły wiele udogodnień i możliwości wyboru na drodze zakupu samochodu przez konsumentów. Oferta online okazała się niezbędna dla branży motoryzacyjnej, podobnie jak dla wielu innych, podczas pandemii nowego koronawirusa (COVID-19). W obliczu rosnącej liczby zachorowań w stanach w całym kraju, wielu konsumentów pozostaje ostrożnych. Technologia cyfrowa stanie się ważniejsza niż kiedykolwiek wcześniej, a konsumenci wielokulturowi - którzy są młodsi i bardziej połączeni cyfrowo niż cała populacja - staną się ważnymi liderami w tej bardziej cyfrowej przyszłości.
Jak auto marketerzy szukać do nawigacji tej nowej rzeczywistości, będą one coraz bardziej potrzebne do myślenia omnichannel, jeśli chodzi o reklamę. Telewizja jest nadal zdecydowanie nr 1 źródło recall reklamy dla producentów samochodów. Ale wspólne podejście do równoważenia fizycznych i cyfrowych strategii reklamowych jest kluczem do odblokowania sukcesu omnichannel. A reklama cyfrowa będzie niezbędna do osiągnięcia wielokulturowych konsumentów.
Jeśli chodzi o decyzję o zakupie nowego pojazdu, konsumenci wielokulturowi podążają unikalną i odmienną ścieżką zakupową, często różniącą się od ogólnej populacji. Dla marketerów samochodowych, którzy chcą dotrzeć do Latynosów, czarnoskórych i Azjatów, zrozumienie, w jaki sposób ci kupujący korzystają z metod cyfrowych i omnichannel do zakupu nowych pojazdów, pomoże Ci wydać pieniądze na reklamę tak mądrze, jak to możliwe w tych niepewnych czasach.
Auto reklamodawcy powinni inwestować w cyfrową reklamę wideo. To był jeden z najszybciej rozwijających się kanałów przed pandemią, a nowe nawyki mediów tylko przyspieszyć ten trend. Cyfrowe wideo pochodzi z ulepszonego targetowania, możliwości pomiaru, a to zwiększy swoją pozycję marki wśród Latynosów konsumentów, którzy używają go mocno na co dzień. Spędzają oni o 50% więcej czasu na oglądaniu subskrypcji wideo i słuchaniu radia na swoich telefonach niż ogół populacji i prawie dwukrotnie lepiej niż inni przypominają sobie reklamy producentów samochodów, które widzą w Internecie.
![Latynosi, którzy oglądają dużo filmów cyfrowych, biorą pod uwagę więcej marek samochodów](https://www.nielsen.com/wp-content/uploads/sites/2/2020/07/200848-nielsen-annual-automotive-marketing-report-hispanic-consumers-watch-digital-videos-consider-more-car-brands-d02.jpg?w=1024)
Wraz z rozwojem możliwości cyfrowych, przemysł samochodowy skupił się na rozwijaniu możliwości ułatwiających zakupy pod każdym kątem. Firmy, które teraz mają te infrastruktury w miejscu, są dobrze przygotowane na sukces. To dlatego, że pod koniec 2019 roku ponad 54 miliony amerykańskich gospodarstw domowych stało się prawdziwymi kupującymi omnichannel.
Dla reklamodawców samochodowych, dobrze wyważona kampania omnichannel będzie rezonować dobrze z czarnej bazy konsumentów. Są zapalonymi użytkownikami mediów i reagują bardziej pozytywnie na reklamę niż ogół populacji. Ze wszystkich grup w naszej analizie, czarny kupujący samochód mają najwyższy poziom recall reklamy dla producentów samochodów, którzy reklamują się w radiu, na billboardach i poprzez direct mail. Ich poziom zapamiętywania reklam w przypadku kampanii cyfrowych jest równie dobry.
![Czarni konsumenci lepiej zapamiętują reklamy w większej liczbie kanałów](https://www.nielsen.com/wp-content/uploads/sites/2/2020/07/200848-nielsen-annual-automotive-marketing-report-black-consumers-ad-recall-across-channels-d02.jpg?w=1024)
Jeśli chodzi o technologie cyfrowe, Azjaci są jedną z grup konsumenckich, która przoduje w trendach zakupów online. Około 47% Amerykanów azjatyckich ma mniej niż 35 lat, co czyni ich cyfrowymi tubylcami. W związku z tym, grupa ta częściej niż cała populacja posiada urządzenia cyfrowe. I używają tych urządzeń do robienia zakupów: 87% dokonało zakupu online w ciągu ostatnich 12 miesięcy, co oznacza, że jest to o 22% bardziej prawdopodobne niż w przypadku ogółu populacji.
Jeśli chodzi o zakup samochodu, Azjaci z Ameryki Północnej biorą pod uwagę mniej opcji niż ogół populacji we wszystkich grupach wiekowych - z wyjątkiem tych, którzy częściej korzystają z mediów cyfrowych. W rzeczywistości, zainteresowanie marką wśród Azjatów zaczyna się poprawiać dopiero wtedy, gdy spędzają oni w Internecie co najmniej sześć godzin dziennie. Skupiając się na ciężkich użytkowników mediów cyfrowych wśród tej grupy konsumentów jest kluczem do maksymalizacji potencjału reklamy.
![Intensywne korzystanie z internetu jest kluczem do odblokowania zainteresowania marką samochodową wśród Azjatów](https://www.nielsen.com/wp-content/uploads/sites/2/2020/07/200848-nielsen-annual-automotive-marketing-report-asia-americans-media-usage-auto-brand-consideration-d02.jpg?w=1024)
Twoje budżety mediów są pod kontrolą nawet na dzień dobry. W obecnym krajobrazie, ta presja wzrosła dramatycznie. Zamiast zwijać się i czekać na lepsze dni, uważamy, że inwestowanie w klientów wielokulturowych oferuje dziś wyjątkową okazję do przygotowania się na nową normalność - i zdobycia przewagi nad konkurencją, gdy szeroka aktywność gospodarcza znów się podniesie.
Pobierz roczny raport Nielsen Auto Marketing Report: Drive Connections With Multicultural Consumers, aby dowiedzieć się, jak Twoja marka może opracować skuteczną cyfrową i omnichannelową strategię medialną z tymi konsumentami.
Metodologia
Seria Nielsen Auto Path-to-Purchase składa się z kwartalnych ankiet online z dorosłymi amerykańskimi konsumentami. Zbieranie danych rozpoczęło się w 2012 roku, a w badaniach wzięło udział do tej pory ponad 250 000 respondentów. Dane wykorzystane w całym raporcie obejmują okres od pierwszego kwartału 2018 roku do drugiego kwartału 2019 roku.