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Insights > FMCG & varejo

Ford Mais Competitiva enquanto a Chrysler & General Motors Weaker

2 minutos de leitura | Março de 2009

Julie Enzweiler

No ano passado, a Nissan N.A. e a Ford Motor Co. estão mostrando sinais de maior interesse do consumidor, como evidenciado pela comparação entre os visitantes únicos de janeiro de 2008 a janeiro de 2009. Em termos de crescimento anual dos visitantes do site, a Nissan N.A. observou um aumento de 14% enquanto a Ford Motor Co. apresentou um aumento de 9%. A Chrysler LLC experimentou o declínio mais acentuado no tráfego do site em 26%, seguida pela General Motors (-17%), Toyota Motor Sales (-11%) e Honda Motor Co. (-5%).

Tendências de tráfego na Web do fabricante de automóveis

Em janeiro de 2008, os visitantes dos sites da Chrysler LLC também visitaram ou se sobrepuseram aos sites da General Motors (24%), seguidos pelos sites da Ford Motor Co. (22%), Honda Motor Co. (15%), Toyota Motor Sales (14%) e Nissan N.A. (9%). O cenário de sobreposição mudou significativamente para a Chrysler em janeiro de 2009, já que a General Motors e a Ford Motor Co. são as únicas montadoras a serem cruzadas com 16% e 3% respectivamente. Uma análise mais aprofundada da discussão on-line revela que a confiança do consumidor em relação aos produtos, liderança e viabilidade futura da Chrysler está diminuindo, o que representa uma ameaça às vendas potenciais.

Curiosamente, a Ford está mostrando sinais de se tornar uma concorrente mais forte da Toyota, Nissan e Honda, ao mesmo tempo em que tem menos audiência sobreposta com a Chrysler e a General Motors. Em janeiro de 2008, aproximadamente 15% dos consumidores que visitaram um site de vendas da Toyota Motor Sales também foram a um site da Ford Motor Co., enquanto em janeiro de 2009 este número subiu para 20%. Os sites da Nissan N.A. testemunharam um aumento semelhante de 20% para 27% de sobreposição com a Ford Motor Co.

Sobreposição do público de montadoras

Esta mudança no comportamento do consumidor devido à melhoria dos produtos Ford, é um sinal de confiança do consumidor de que a Ford se recusou a receber qualquer dinheiro de resgate do governo, ou ambos? A discussão online está indicando que a forte liderança e a recusa da Ford em receber dinheiro de resgate está dando a eles a vantagem competitiva sobre a Chrysler e a General Motors. À medida que a ameaça de falência se fortalece para a General Motors e a Chrysler, é minha hipótese que a Ford continuará a se beneficiar de sua decisão de recusar ajuda governamental tanto em termos de tráfego do site quanto em termos de sentimento de discussão online.