02_Elements/Icons/ArrowLeft Powrót do Insight
Insights > Rynki i finanse

Następna generacja chińskich nabywców samochodów szuka stylu

4 minuty czytania | październik 2011

Georgia Zhuang, wiceprezes, Client Solutions, Nielsen China

Nielsen wszedł "pod maskę" Chin, wiodącego na świecie rynku motoryzacyjnego, aby zbadać i lepiej zrozumieć, czego chińscy konsumenci oczekują podczas zakupów nowego samochodu. Badanie ujawnia, że dzisiejszy chiński nabywca samochodu jest bardziej wymagający pod względem cech i właściwości, których oczekuje. Najważniejszym czynnikiem przyciągającym uwagę chińskich nabywców samochodów jest wygląd zewnętrzny (25%) i osiągi pojazdu (22%), znacznie wyższe niż trzeci i czwarty priorytet wnętrza (4%) i cena (3%).

Nowe pokolenie nabywców samochodów

Przewiduje się, że w następnej dekadzie wzrost sektora motoryzacyjnego będzie napędzany przez konsumentów urodzonych w latach 80-tych i 90-tych. Ci młodzi nabywcy mają inne priorytety, jeśli chodzi o wybór samochodu. Podczas gdy nabywcy samochodów urodzeni w latach 60. i 70. kładą nacisk na wizerunek marki samochodu, jego funkcję i cel, do którego będzie używany, nowe pokolenie nabywców postrzega samochody jako wyraz swojej tożsamości i osobowości, czyniąc stylizację zewnętrzną samochodu priorytetem. Dla pokolenia urodzonego w latach 90-tych najważniejszym kryterium wyboru samochodu jest bezpieczeństwo (54%), następnie wygląd zewnętrzny (47%), cena (39%) i jakość (38%).

Nadszedł czas, aby firmy samochodowe rozpoczęły dialog z tym pokoleniem, wysłuchały ich pomysłów i lepiej zrozumiały ich potrzeby i motywacje. Pierwszy poruszający się ma szansę wyprzedzić niedoszłych naśladowców.

Pojazdy elektryczne

Wraz z rosnącą świadomością ekologiczną oraz wyższymi cenami ropy w ostatnich latach, więcej chińskich konsumentów rozważa zakup pojazdów elektrycznych (EV), z zamiarem zakupu ponad 50 procent. W porównaniu do sytuacji sprzed dwóch lat, konsumenci są skłonni wydać więcej na samochody elektryczne, a ponad połowa (52%) konsumentów jest skłonna zapłacić wyższą cenę za czyste EV, ze średnią premią 24,763 CNY, znacznie wyższą niż poziom z 2009 roku wynoszący 10,000 CNY. Konsumenci w miastach klasy Tier 1, takich jak Szanghaj, są skłonni zapłacić za EV jeszcze więcej, średnio 32 000 CNY.

Kluczową grupą odbiorców dla producentów pojazdów elektronicznych powinni być konsumenci kierujący się trendami, którzy szukają unikalnego modelu i są skłonni poświęcić trochę efektywności kosztowej na rzecz ekologicznej sprawy. Tymczasem producenci EV powinni zastosować zróżnicowaną strategię marketingową połączoną z nowatorskim podejściem, aby pomóc przekształcić osoby wyznaczające trendy we wczesnych użytkowników, którzy z kolei staną się liderami rynku i przyczynią się do rozwoju najnowszego punktu sprzedaży w branży.

Silnik z turbodoładowaniem

W porównaniu z dwusprzęgłowymi automatycznymi skrzyniami biegów i technologią wtrysku paliwa, silniki z turbodoładowaniem cieszą się największą rozpoznawalnością nazwy cech technicznych i są opcją zakupu o pierwszym priorytecie dla 87 procent konsumentów rozważających zakup samochodu.

Silniki z turbodoładowaniem przyciągają bardziej wyrafinowanych konsumentów motoryzacyjnych: świadomość konsumentów i chęć zakupu silników z turbodoładowaniem są znacznie wyższe wśród konsumentów samochodów ze średniej i wysokiej półki cenowej (ceny od 120 000 do 300 000RMB) niż wśród konsumentów samochodów ekonomicznych. Liczba modeli samochodów wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem jest bardzo ograniczona na rynku chińskim, więc wysoki popyt bardziej wyrafinowanych konsumentów motoryzacyjnych jest daleki od zaspokojenia.

Telematyka

Największym zainteresowaniem cieszą się systemy telematyczne (GPS, nawigacja pokładowa) - 58% konsumentów uznało je za najważniejsze. Bezpieczeństwo przedkolizyjne (36%) i system noktowizyjny (37%) również cieszą się dużym zainteresowaniem wśród wszystkich generacji nabywców samochodów.

Wykorzystanie mediów społecznościowych do nawiązania kontaktu z konsumentami

Aby usłyszeć, co chińscy konsumenci mówią o samochodach, Nielsen monitorował e-fora i portal społecznościowy Weibo. Media społecznościowe w Chinach przeżywają swój rozkwit, przyciągając miliony użytkowników i zainteresowanie marketerów, którzy chcą je wykorzystać do nawiązania kontaktu z obecnymi i potencjalnymi klientami. Na podstawie analizy Nielsena cena (39%) była najczęściej omawianą kwestią, a następnie wydajność (36%).

Steven Li, dyrektor generalny China Nielsen Online Division, zasugerował, że producenci samochodów wzmacniają swoją obecność w Internecie, aby lepiej połączyć się z potencjalnymi nabywcami, pomóc im wygrać word-of-mouth. Li nakreśla cztery klasyczne typy konsumentów samochodów online:

  1. Potencjalni nabywcy, którzy nie mają jeszcze sprecyzowanych modeli i szukają informacji i punktów widzenia, które pomogą im w podjęciu decyzji
  2. Potencjalni nabywcy, którzy mają w głowie wyraźny model
  3. Ci, którzy mają nowo zakupione pojazdy
  4. Podstawowi eksperci motoryzacyjni

Spontaniczne komentarze konsumentów na temat samochodów, niezależnie od tego, czy są pozytywne czy negatywne, mogą odgrywać ważną rolę w decyzjach zakupowych, a marki samochodowe muszą wiedzieć, jak angażować konsumentów, szczególnie w mediach społecznościowych.

Powiązane tagi:

Kontynuuj przeglądanie podobnych spostrzeżeń

Nasze produkty mogą pomóc Tobie i Twojej firmie

  • Opinia konsumentów i mediów

    Uzyskaj dostęp do syndykowanych i niestandardowych badań konsumenckich, które pomogą Ci kształtować skuteczną markę, reklamę i marketing....

  • NCSolutions

    Maksymalizacja skuteczności reklam CPG dzięki danym umożliwiającym lepszą segmentację, optymalizację i osiąganie wyników opartych na sprzedaży.