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全球65%的在线消费者将在两年内考虑购买新车或二手车

6分钟阅读|2014年4月

48%的受访者表示,"驾驶激情 "在购车中发挥了作用:使用和地位也有影响

纽约 - 2014年4月15日 - 全球65%的在线消费者正在考虑在两年内购买一辆新车或二手车。这是全球营销信息领导者尼尔森的研究结果。对汽车的需求在拉丁美洲(75%)、中东和非洲(75%)以及亚太地区(72%)最为强烈。超过一半的北美人(56%)和一半的欧洲人(50%)预计将在未来24个月内购买一辆新车或二手汽车。

在欧洲研究的32个市场中,荷兰的购买意向是最低的,为31%。"尼尔森欧洲汽车部高级副总裁埃莱尼-尼古拉斯(Eleni Nicholas)说:"这意味着对汽车制造商来说,这是一个竞争异常激烈的市场,他们必须争夺数量较少的潜在客户的青睐。

"尼尔森汽车公司总裁Pat Gardiner说:"在制定营销战略时,将全球汽车需求、消费者情绪和媒体消费行为联系起来是至关重要的,这样才能使合适的消费者与合适的汽车品牌联系起来。"不出所料,亚太和拉美市场为汽车行业提供了巨大的增长潜力。这种潜力是否被真正利用,在很大程度上取决于营销人员。他们必须能够识别这些潜在的买家,了解他们并对他们的要求和愿望作出有效的回应。特别是在线平台提供了接触这些买家的独特机会"。

尼尔森的全球汽车需求调查(Nielsen Global Survey of Automotive Demand)涉及60个国家的30,000多名受访者。其目的是深入了解哪些地方对汽车的需求最大,并发现哪些情感和经济动机对新车或二手车的购买意向影响最大。这些发现已经与一项关于媒体消费行为的研究(在11个国家)的结果相结合。该研究旨在确定哪些媒体平台的汽车广告效果最好,哪些网站最能帮助汽车买家寻找新车或二手车。

在亚太地区,新车购买意向最高,为65%,而7%的受访者说他们想在两年内购买一辆二手车。拉丁美洲的受访者说,47%的人想买新车,28%的人想买二手车。相比之下,中东和非洲(45%为新车,30%为二手车)和北美(34%为新车,22%为二手车)。另一方面,在欧洲,更多的受访者表示,他们将在两年内购买一辆二手车(28%),而不是新车(22%)。

"营销人员需要摆脱对影响新车或二手车买家或首次购车者以及已经拥有汽车的消费者的一些假设,"Gardiner说。"如果他们了解影响购买决定的因素,他们就能更好地根据市场上汽车购买者的独特需求来调整他们的营销战略。"

无论是新车还是二手车,购买意向在发展中国家最高,如印度(83%)、巴西(82%)、印度尼西亚(81%)、泰国(79%)、墨西哥(79%)和中国(78%)。

在线广告和在线内容在汽车买家中表现良好

根据尼尔森在11个国家进行的媒体消费调查(2012-2013),消费者表示网络广告在新车购买过程中的影响最大。

近一半的受访者(46%)表示,在考虑购买新车时,网上广告是一个很大的帮助。对于电视广告来说,这一比例为42%,其次是杂志,为32%,报纸为29%,手机为21%,广播为20%。网络广告在印度最为有效(74%),其次是巴西(69%)、中国(60%)、泰国(58%)和俄罗斯(51%)。

根据尼尔森的研究,汽车制造商的网站(65%)是购买汽车信息量最大的网站,其次是评论网站(41%),其他第三方信息网站(38%)和经销商网站(38)%).全球三分之一的受访者最多使用社交媒体,约四分之一的人使用有产品视频的视频网站。

"在全球范围内,在线正在演变为一个接触买家的平台,"Gardiner说。"汽车买家也越来越多地关注汽车品牌(OEM)品牌的自有网站,这意味着营销人员需要认真关注这些自有媒体的有效性。"

对驾驶的热情 "影响了汽车销售

根据尼尔森的调查,除了经济方面,对驾驶的热情是84%的受访者购买汽车的最重要动力。满足交通需求(63%)或将汽车作为一种身份的象征(62%)是刺激汽车需求的其他动机。

与全球62%的平均水平相比,荷兰人更少地将汽车视为一种身份的象征(18%),而更多地将其视为一种运输工具(74%)。另一方面,荷兰消费者对驾驶的热情也很高,就像在世界其他地方一样(73%)。

"汽车制造商非常了解对汽车购买者起着强烈作用的情感方面。汽车品牌的关键在于将这一信息传递给正确的目标受众,"Gardiner说。"如果汽车营销人员知道地位对消费者很重要,那么销售工作就应该侧重于此。如果易用性、财务动机或驾驶激情对汽车购买者来说很重要,那也同样适用。"

尼尔森的数据显示,在亚太地区,现有车主对驾驶的热情是购买新车的首要原因(86%),而75%的人也将地位和交通工具(69%)列为重要动机。在中东/非洲(85%)和拉丁美洲(83%),对驾驶的热情也是现有车主购买新车的主要动力。在这两个地区,地位显然不那么重要(69%中东/非洲;49%拉丁美洲),其次是拥有交通工具(56%中东/非洲;44%拉丁美洲)。在北美(51%)和特别是欧洲(42%),汽车不一定被视为地位的象征或购买新车的理由。对驾驶的热情在这两个地区都很高(北美80%;欧洲82%),使用是第二个动机(北美71%;欧洲56%)。

超过尼尔森全球汽车需求调查

尼尔森全球汽车需求调查于2013年8月14日至9月6日进行。亚太、欧洲、拉美、中东、非洲和北美60个国家的3万多名在线消费者参加了调查。

样本是基于每个国家的年龄和性别配额,以每个国家的互联网用户为基础。数据已经过加权处理,以确保互联网消费者的代表性。最大的误差范围是+/-0.6%。尼尔森的这一调查完全基于能上网的受访者的行为。互联网普及率因国家而异。在报告研究结果时,最低互联网渗透率为60%,或最低互联网用户人口为1000万。尼尔森全球调查,包括全球消费者信心指数,自2005年以来一直在进行。

超过尼尔森媒体消费研究

尼尔森媒体消费研究是在2012-2013年进行的。11个国家(澳大利亚、巴西、中国、法国、德国、印度、意大利、俄罗斯、西班牙、泰国和英国)的85000多名消费者参与了这项在线和离线的调查。

超过尼尔森

Nielsen Holdings N.V. (NYSE: NLSN)是一家全球营销信息和研究公司,在营销和消费者信息、媒体和覆盖率研究、在线情报和移动测量方面处于领先地位。尼尔森在大约100个国家开展业务,总部设在美国纽约和荷兰的迪门。欲了解更多信息,请访问www.nielsen.com。

联系。

Berry Punt,营销经理,+312084316212Berry.Punt@nielsen.comStephanieManning,数字营销和推广经理,+31 (20) 3988238Stephanie.Manning@nielsen.com